свистит ремень генератора на холодную сильно, на горячую поменьше..
резинометалические крепления генератора походу не держать натяжения и он стоит криво. небольшой перекос ремня видно невооружённым взглядом.
вопрос кроме перекоса может быть дело в шкиве? т.е. его износе? или шкив тут малую роль играет и об него ремень свистеть не может?
шкив новый стоит 1700, не хотелось бы просто так выложить эти денежки не будучи уверенным что дело именно в нём..

И ещё вопрос. если поливаю водичкой свист уменьшается/пропадает, т.е. однозначно это не помпа?

---

Сообщения склеены:  14:06:41, 19.08.2011

---

Вот 

Нормальный ручей ремня на шкиве должен иметь вид английской V ,если его форма в виде U то шкив нужно заменить.Неплоскостность шкивов генератора и коленвала устранить и ремень если он потерял правильную форму или растягнут заменить

пытался устранить заменой резинометалических втулок крепления. через месяц опять тот же перекос

Вообще считаю эти втулки инженерным просчетом на большинстве двигателей других марок их нет и все работает нормально
Вместо них можно выточить втулки из любого плотного материала или металла.

а можно ткнуть носом о чем речь*? :ss:я про втулки

Всех приветствую! Проблема знакома до боли.В принципе,согласен с igor sv. В своё время,пользуясь Е28,поступал так: снимал генератор,выпрессовывал втулки, брал негодные сайлентблоки 2108(не помню,к сожалению,какие именно),срезал с них резину,подгонял до нужного размера и впрессовывал в проушины генератора.Сия проблема исчезает навсегда.Себестоимость близка к нулю.Но необходимы определённые слесарные навыки,ну и желание.Удачи!