Здраствуйте! Вообщем, машину как и некоторые участники дд поставил на зиму в гараж. Ну ессесно пока она стояла в гараже, она сломалась Не работал топливный насос, но это отдельная тема. Пока разбирался с этой проблемой, решил отремонтировать все, что не устраивало: масло жрёт, антифриз уходит куда-то, ну клапана печки не открываются када надо, обороты прыгали на хх +/- 200
Выкрутил свечи, все в черном нагаре. Затем форсунки, то же все грязные пипец, прям в земле какой-то. Далее снял впуск в нём масло-лужица, я так понимаю попало оно туда с сапуна, дроссельная заслонка, внешняя сторона, в масле и грязи, вообщем жесть. Каналы эти в блоке уже после выпуска, все в черном нагаре. Кстати прокладка под крышкой гбц течет, подтеки по половине периметра, в 4-м свечном колодце масло, свечи так-то сухие все кроме 4-ой. Крышку снял, прокладка в трещинах(саму крышку то же надо измерить на перекосы и т.п., я так понимаю?) Масло в движке черное, хотя менял не давно(5000км) в "карго" у нас, с промывками всяческими, меняли при мне, масло было залито из бочки motor gold 10w40.
Попутно проверил все датчики под капотом, в соответсвии с инструкцией, все ништяк, кроме: в блок вкручено 2 датчика температуры охл. жидкости, на одном сопротивление 2.2 кОм, на другом 7.49кОм,в гараже у меня в районе +20 цельсия, так что 2-ой датчик походу под замену, ну и расходомер нитевый, на 2-х выводах как положено 16,3кОм, на 2-х других проверяемых 4Ом, вместо 40 Ом(кстати как-то ездил на диагностику, там единственная ошибка была-низкий сигнал с дмрв).
Ну и вот решил я разобрать гбц, своими силами, избавиться от жора масла и антифриза(радиатор имеет свищ и течь. его тоже под замену, так что надеюсь голова не в трещинах, тем более, что нет эмульсии в маслозаливной горловине и в бачке радиатора), до этого моторами не занимался вообще, это первый раз в жизни когда полез в двс. Перелопатил кучу форумов, ну нашел некоторую полезную инфу, в частности на этом сайте, вот ссылка http://forum.b-m-w.ru/index.php?topic=15465.0
Весь процесс сниму на фото, от начала до конца, если кто-то поможет советом, то будет вообще рульно.
Ну и так поехали, состояние свечей
Форсунки
До какой стадии разобрано
Дальше мне нужно провернуть коленвал в положение ВМт первого цилиндра, застопорить коленвал и снять гбц...

Расскажите кто-нибудь как выдергивается гбц? Я открутил все 16 болтов крепления(14 больших и 2 малых), снял выпуск, цепи есессно тоже, а она стоит на блоке и не движется, может её что-то ещё крепить или она так прикепела и только кувалдой через деревяшку сойдет, или по ней ваще нельзя ударять начали вылазить ещё всякие неприятности: в прошлом году отдавал машину в сервис-меняли порог, там же попросил их поменять ОЖ. Сам я тогда в гараже сделать не смог, пробка сливная на блоке была с поведенными гранями, надо было снимать выпуск, чтобы трещеткой открутить не срывая дальше граней у болта. Так вот "сервисменам" я сказал заменить енту пробку на блоке, а они суки мало того что её башку оторвали, когда откручивали, так они назад её ещё и приклели на что-то. И вот захотел слить антифриз, смотрю на этот болт и что0то не похож он на новый, покоцаный какой-то, ну думаю щас откручу, ну и осталась шляпа от болта у меня в трещетке, даже усилий не прилагал, чтоб окрутить, само отвалилось. Теперь придется серлить Блок

Ну как? снял?

ты наверное не всё открутил. она снимается руками.тянуть наверх и немного раскачивать.

Я ещё распредвалы снимал. И натяжитель малой цепи.

по фото не особо видно, что  там....
видно только нагар. помой блок, промеряй его, поймёшь надо ли точить.
если надо - подбираешь поршня по диаметру, или гильзуешь (по желанию)
новые кольца и не забудь про низ (смотреть колено, вкладыши коренный и шатунные под замену).
с ГБЦ примерно такая-же история: новые натяжители, башмаки, колпачки и т.п. клапана притирать..

подкапотное помыть это хорошо. но всё-же мотор можно приподнять и поддон выдет. (не факт что на е36 получиться, но на е30 получалось, а там тоже рейка.

башмаки - это пластиковые успокоители цепи и т.п.
если блок будешь вынимать тогда заодно и сальники коленвала замени.

получается солидный список, но всё-же если авто для себя, то почему-бы не сделать и потом не лазить?