Началась проблема с того, что машинка (Е36 320 М50В20) начала тупить на разгоне, дергаться.
Через некоторое время появились незначительные хлопки во впускной(редко и до 2500об/м).
После очередной мойки еле с нее уехал(провалы, глохнет).
Дальше-больше.  Стрелять во впуск стало чаще и громче. 
До 3000 не едет, после 3000 крутиться и прет нормуль.
Диагностика неисправностей НЕ ВЫЯВИЛА.  Ошибок комп НЕ ВЫДАЛ.
Диагност заявил, что типа готовься менять расходомер воздуха.  Медленно реагирует на поток и все такое.  :cp:
Ставлю расходомер с другой машины-та же хрень.
Время идет.  Стало стрелять и в выпуск.  На холостых машинку чуть ли не раскачивало.
В итоге:
замена свечей-результата 0
замена наконечников-результата 0
промывка форсунок со снятием, снятие и чистка впуск.  колл-ра, замена прокладок под впускнй колл-р,
замена колечек форсунок, замена шланчиков с трещинами-результата 0.
Оказалось:
при осмотре катушек, на корпусе одной, было видно что то похожее на царапину или еле заметную трещинку.
ЗАМЕНИЛ ЭТУ КАТУШКУ и все стало на свои места.
Провалов нет, хлопков нет, тяга до отсечки!
После, снятую катушку исследовали.
На фотках виден пробой повышающей обмотки(красный кружок) как раз под рассмотренной трещинкой.

у меня сейчас та же беда, да в добавок движок колотит где при температуре запуска до +10, но все катушки проверял все ОК

на диагностике асцелографом, сейчас еще грешу на свечи не родные стоят, заказал иридиевые

вроде да

проверили на тесторе показывает все хоккейно, нагара нет, но стоят одноконтактные(думаешь без разницы?)

тогда где дальше поковыряться, подскажите?!

свечи то чистые, а вот датчик проверю

тогда где дальше поковыряться, подскажите?!

Опиши трабл поподробнее.