Так 10W60 имею в виду синтетику!!! В BMW кроме синтетики и полусинтетики разве другое льют???Еще в Мессершмидты лили синтетику)  тот факт,что пленка зависает в парах трения намеренно преследуется, поскольку мотор переваливший за сотню,хотим мы того или нет, дает выработку и эта пресловутая пленка в свою очередь является подушкой,амортизатором,назвать можно как хош между парами трения.Оно будет перегревать, только в случае залива такого масла в совершенно новый двигатель!Сам я меняю масло 7-8 тыс край,с этим бензином не ходит оно заявленный ресурс.Прекрасно себя чувствует и в зимнее время уж с 98-ого сижу на Castrol и никаких проблем в течении 11-ти лет.Вообще не встречал человека у которого с двиглом был гимор, от залитого Castrol !)))))Блин, аж самому смешно стало,никогда не думал об этом)))!!!

Так 10W60 имею в виду синтетику!!! В BMW кроме синтетики и полусинтетики разве другое льют???Еще в Мессершмидты лили синтетику)  тот факт,что пленка зависает в парах трения намеренно преследуется, поскольку мотор переваливший за сотню,хотим мы того или нет, дает выработку и эта пресловутая пленка в свою очередь является подушкой,амортизатором,назвать можно как хош между парами трения.Оно будет перегревать, только в случае залива такого масла в совершенно новый двигатель!Сам я меняю масло 7-8 тыс край,с этим бензином не ходит оно заявленный ресурс.Прекрасно себя чувствует и в зимнее время уж с 98-ого сижу на Castrol и никаких проблем в течении 11-ти лет.Вообще не встречал человека у которого с двиглом был гимор, от залитого Castrol !)))))Блин, аж самому смешно стало,никогда не думал об этом)))!!!Что касаемо холодного запуска,то медленная его подача к парам трения в большей степени зависит от рабочего состояния перепускного клапана системы смазки,чем от самого масла и залегающая пленка в данном случае работает в пользу двигателя,в случае если клапан работает не четко,ибо нахрен он там нужен вообще!)Работает клапан по принципу есть давление он открыт,нет давления закрыт.Закрыт для того,чтоб масло оставшееся в каналах не стекало в поддон и приновом запуске система не накачивает масло в каналы и пары трения соответственно,а сразу циркулирует в замкнутом пространстве!!!Так что лей 10W60 смело и только синтетику.Еще обрати внимание на лампу давления масла,должна гаснуть сразу как крутишь стартер,если гаснет позже замени клапан,растягивать пружину бесполезно она греется и проседает только новая!Удачи

По цене не подскажу,но сколько себя помню лил Castrol 0W30 пока была новая,как за сто перевалил начал лить 10W60!Сейчас под 300.000 тыс пробег,жаль не можешь мотор послушать,но уверяю кроме компенсатора еб....ого не скрипа не стона)))!А из-за одного ломает двигло в частности головку лопатить!На м62 эт гимор)

осталось только масло выбрать

В идеале это Кастрол, и для машины 90_тых берите полусиньку, как то 10W40.  Главное не левак !
А там дальше просто с каждой заменой настойчиво лейте эту присадку, по одной баночке на 10.000 (лучше на 7..

OFF-TOP:I7yka, не с тобой в выходные на Б. Федоровской на равнах ехали?

все дело в масле,ппц параноя уже по этому поводу)))заказал сегодня кастрол парни тащят попробую,якобы  родное,ахаха......короче тачка четыре дня на стоя стоит в пыли а телки мимо ходят да п.....олесу ветра ходили. жду кастрол,сегодня с другом списался сказал на лето 10.60 лить над....бум проб))))

улеТ!!!!!!!но в нашей деревне такого удовольствия нет((поэтому мутим то что считаем лучьшее!!!!!!если есть возмога зашли пять литров))про зиму есть масло на лето и зима,поскольку у меня кабрио я юзаю только лето.....соответственно по гуще поскольку при нагреве(сами понимаете что)...................