Добрый день!
Очень прошу Вас помочь мне.Значит так: завожу мотор двигатель неровно работает(трясет чувствую в салоне вибрацию) прогреваю машину минут 10, потом еду при езде ничего не чувствую, но на светофоре когда стоишь и держишь ногу на тормозе( коробка автомат) в положении "d" или "p" вибрация появляется.
Бывает вибрация пропадает, а потом появляется, купил свечи оригинал в бмв магазине поменял и в итоге так же все стало,но не всегда вибрация , бывает,что есть, а бывает опять появляется, что делать???
520 1998г. двигатель м52

Проблем с заводом никогда не было.....

Не могу сказать по этому поводу ничего.....

При прогреве, на D, R,  P , N при езде этого не чувствуешь, только в пробке ещё , если педаль тормоза держишь нажатой...

"походу вакуумнику подкрадается" не понял? вакумник -тормозной цилиндр???

Привет всем! Я всё сделал. Я всё время лью бензин Лукоин Аи-95 экто в БМВ 520 е39 кузов.
Мне перебирали двигатель уже 1,5 года назад. Я его опкатал до 5000 км. после чего начал уже быстро ездить. Так, что в моторе был уверен на все 100 процентов, что дело не в моторе точно, а в чем-то другом! Но в чем не знал!
Просто стечение обстоятельств было таково, что я ехал и уже бензин был на исходе и залил топливо на РОСНЕФТИ, а на следующий день трясти начало! Я грешил на бензин! Всё очень складывалось т.к. до этого момента ничего не было и машина отлично работала.
А ТЕПЕРЬ, КАК МЕНЯ Р А З В О Д И Л И В СЕРВИСЕ читай далее: я не дурак что бы ехать в сервис и слушать, что они мне предложут посмотреть, проверить, заменить, а прежде решил на сайтах, форумах зарегистрироваться БМВ-шных и расписал свою проблему в области авто и в том числе и на этом сайте.
Мне многие писали: типа бензаносос, сетка на бензанососе, топливный фильтр, форсунки, свечи, падушки на двигателе и т.п. короче очень много причин.
В итоге я поехал на сервис: там предложили давай всё мы перебирём: (бензаносос, сетка на бензанососе, топливный фильтр, форсунки, свечи, а то может у тея механическое повреждение заявили вообще! ), но я сделал диагностику у них по цилиндрам(не компресию, а просто диагностику) 800 рублей отдал у меня показала, что первый 1 и шестой 6 цилиндр работают плохо.Все ошибки сбросили. На второй день я приезжаю ошибка показывает только на первый цилиндр… Ошибку сбросили и поменяли катушки местами, как раз я до этого за 2 недели уже 1 новую катушку на 6 цилиндр купил. Сняли новую и воткнули в 1 цилиндр. (поменяли местами),
я ещё один день покатался и приехал к ним в сервис ошибка перекинулась на другой цилиндр, а занчит дело в КАТУШКЕ! Я поехал за 1.400 рублей купил новую катушку и поменял. Всё пропало! А то было не приятно, когда заводишь трясло, когда стоишь на светофоре, то тоже трясло(если нога на тормозе стоит т.к.коробка автомат), если на N, то тоже трясло…В итоге катушка оказалась!

Оригинальная катушка стоит 1400 рублей -это не дорого с учетом того, что в БМВ нужно заменить тольку ту именно которая  и не работает!!!
А в Ауди менять надо все сразу!!!
КУПИ ОРИГИНАЛ за 1.400 рублей и не глупи... А неоригинал я не знаю даже! Потом опять что-то может не работать!!! Твой неоригинал -это всё ерунда!
Совет бери оригинал!

не понял ? выдает что??? из цилиндра ошибку выдает,что цилинд плохо работает... или что ты имеешь ввиду??