Ну да КЗ короче сделать!  И этим спровоцировать выход из строя ключа управления в ЭБУ. Нет я понимаю, что БМВ надежная машина, и там постарались предохранится и от подобных случаев, но специально то зачем это делать. Хочешь отключить лямбду - просто ее отключи от разъема.  Только если у тебя катализатор еще живой, он станет трупом. Так что лучше не Л.З. отключать - а искать причину неисправности и устранять ее.

С Уважением   

Не надо лябмду выкидывать, лучше отремонтировать, от нее много зависит ее не просто так ставили. Как минимум при отключенном датчике кислорода двиг будет работать по усредненным параметрам, а они хуже оптимальных поступающих с лямбды. Как следствие высокий расход топлива, дохлые каты. Когда на моей машинке лямбда навернулась я поковырялся на бескрайних просторах интернета и многое узнал, к сожалению инфу не сохранил у себя после прочтенного решил что лучше заменить на новую.