Скорей всего на автомобиле такого года, единственные верный совет - компьютерная диагностика.

С отключенным воздухомером прокатился минут 10, разницы никакой. Так и должно быть если вина воздухомера?
Воздушный фильтр очень грязный, купил его и воздухомер Бош, завтра поменяю посмотрю.

А фильтра сменить необходимо.

тока не пойму зачем дмрв менять

на е39 было такое, что при ее смене решилась проблема "нетяги". Исходя из этого решил. что виной дмрв. Здесь где то читал как его проверить, теперь не могу найти. Проехал с отключенным - разницы нет. Спросил вас- так и должно быть, вы не ответили я купил.
Диагностику на Bmw назначили на сл. неделю. 
Вчера вызвал "скорую помощь" прямо на дороге (есть такая услуга при поломке и т.д), он прочитал ошибки и сказал, что коды не может определить а их 8, якобы только на Bmw.

Так мне отдать дмрв обратно? 100 пудов не он виновен? 210 евро сволочь стоит.

ребят подскажите пожайлуста умер верхний лямбда зонд на Е39 М52ту,можно поставить датчик от пассата Б6

ок (((

Так вот! Спецы с Bmw  говорят, что сажевый фильтр наполнен и что надо его менять. Сначала они стерли ошибку и сказали проехать по автобану минут 20 при этом не снижать скорость ниже 60 км. Счастливый, давя на газ поехал я, шла красиво  и примерно после 15 минут потеряла тягу снова. В общем опять то же самое. Приехал обратно в сервис, оставил машину у них, потом позвонили сказали, что надо этот фильтр менять. С заменой будет стоить 1800 евро. Естественно, решил сам почистить, вроде здесь видел статейку как чистить.
Вот, кстати, и ссылочка http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,21699.0.html
..будем пробовать почистить. Если и это не поможет то надо будет менять. Бэушный за 800 найдется.

Помимо описанного мне ничего не надо иметь ввиду? особенности какие то или предостережения.
Спасибо за помощь!