дмитрий ты напиши его данные??? и ему сказать от кого я!? хорошо???

Цитата: mishanya1219 от  19:43:05, 23.08.2009

дмитрий ты напиши его данные??? и ему сказать от кого я!? хорошо???

да без проблем, ща тока нарою контакт, а ты ещё в наш форум зайди, ссылка у меня внизу, там много чего можно узнать интересного

я уже там объщаюсь хорошие люди объщительные!!!

---

Сообщения склеены:  20:08:00, 23.08.2009

---

Диментий, про меня не забыл???

вот ещё http://cx.podolsk.ru/xm/docum/lucas/index.htm

Диментий, у меня есть книги по ТНВД. зачем вы мне их показываете? )
а так... хороший сайт. конечно полезно будет для новичков.

помимо плунжерной пары это может быть мозги тнвд и кшм, у меня такая же проблема но последствий после нагрева соляры нету, работает стабильно. и даже если принудиловку свечей нак вклучать лучше не становится также как и опережения зажигания. лучше сделаф диагностику. про мозг тнвд почитай мою тему.

вот про это можно чуть ясней??? где этот болт гаткий стаот??

он не один, три. снизу насоса  смотри, два сбоку и один у трубок. надо поослабить их
тнвд повернеться легко, тебе нада к блоку его толкнуть.

ты имееш в виду провода вывести на кнопку???

да. датчик температыры на боке нада разъединять его цепь при пуске на грячую. тем самым скомпенсируешь теплопотери в движке, соляре лучше пудет вспыхнуть. + мозги тебе подачу топлива увеличат. потом нада цепь замкнуть датчика, чтоб норм режим был работы. датчиков три, тебе ток один нужен. два на тарпеду идут. твой самый последний, если с него фишку снять и вкл зажиг. - то нагор дв включаться свечич - так его и опознаешь.

два пункта осилишь эти, не придеться возможно выкидывать бабло на кетайский бош плунжер который проходит годик от силы.

а так лей двухтактное масло(100 гр на 20л) в соляру чтоб ПП не стиралась быстро сухой солярой и после осн. фильтра рекомендую поставить мал фильтр тонк очистки с отстойничком.

---

Сообщения склеены: [time]Втр 25 Авг 2009 13:24:30[/time]

---

холостой ход тоже ровный будет?

RomIO а  двигло ровно заработает???

это уже только мозги в самом тнвд. сопротивления постерлись и общее значение увеличилось, да щеки плохой контакт имеют вот и потряхивает.

---

Сообщения склеены: [time]Втр 25 Авг 2009 13:26:44[/time]

---

а на горячию нужно долго крутить плохо!

зажигание и свечи, я тебе про устранения этой причины ответил. если не сильно пп изношена то поможет, пробовали уже не на одной машине

---

Сообщения склеены: [time]Втр 25 Авг 2009 13:30:03[/time]

---

помимо плунжерной пары это может быть мозги тнвд и кшм,

бывает еще и грм относительно кшм неправильно выставлен   просто бяда у сервисмэнов с этим...

 для двухтактных двигателей,  М8, Мгд14, к примеру, есть импортное специально для солярочки толи кастрол чтоли толи как еще подзабыл ... я российское лью.

---

Сообщения склеены:  22:58:51, 25.08.2009

---

попробую голову почистить тнвд потом поверну к двигателю!!!

зажигание (угол впрыска) и свечи- это на пуск.

чистка мозгов - это не на пуск, а от тряски движка.

---

Сообщения склеены:  23:00:40, 25.08.2009

---

обычное дизельное???
может просто купить б\у???

нельзя ниразу, как такое подумать мог    плунжер самое святое! его хранить нада, только новое масло!

аа, угу
можно и такой вариант, в таком случае насос проверяеться на стенде, по тест плану по количеству набульканого топлива. Если будут давление пытаться мерять насоса - шли их лесом.

проверь датчик температуы двигателя

а это тут причем?