BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  двигатель не нагревается, сильно шумит вентилятор 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  двигатель не нагревается, сильно шумит вентилятор  (Ответов 19, Прочитано 4146 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн iBear

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Город: Moscow
  • Модель: 530D
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2003
Добый вечер! Вчера купил е39 530D 2003 г.в., ездил отлично.
Сегодня: 1) температуры так и не выросла выше синей зоны; 2) сильно воет вентилятор при наборе оборотов; 3) датчик температуры окружающего воздуха показывает +13, хотя сегодня в москве минус 3-8 гр....

Правильно ли я понимаю, что: а) у меня сдох термостат; б) сдохла термомуфта вентилятора (крутит ее по-полной); в) в связи с вышеперечисленным, из-за постоянно работающего вентилятора, датчик забортной температуры верит, что наступила весна...))))

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
а и б верно.
в - врят-ли может вентилятор повлиять, т.к датчик стоит под крылом, и туда поток не попадает..
Т.е и он неисправен.
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн iBear

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Город: Moscow
  • Модель: 530D
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2003
сейчас заглянул под крыло переднее правое... там датчик висит на проводе в 10 см от асфальта... может в него и задувал поток воздуха от вентилятора

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
...ага, и перебивал встречный ледяной поток в движении.. :--)
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
вентик обычно если дохнет,то не докручивает ,а не перекручивается, как термос проверить найдешь,на момент проверки вентик лучше привязать(что бы продувки радиатора не было,иначе не поймешь) или снять нах, кста не факт что умер, я свой немного подкорректировал щас стал лучше,а то что  в мороз что в жару муфта вообще не распускалась и он ху....л во весь опор :bm: наружний датчик к системе не относиться,только к климату и бк. да и проблма с недогревом отнють не из за датчиков :bj:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
вентик обычно если дохнет,то не докручивает ,а не перекручивается,
Часто и наоборот, в "зажатом состоянии"
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
если честно ни разу не видел  :bv: но утверждать обратное не буду,да суть и не в этом,можно крутнуть его рукой на заглушенном моторе и по очучениям все станет ясно :bj: но опять же учитывая что это трактор то при не исправности термоса даже с рабочей вертушкой его хрен прогреешь. отсюда часть не любви к дизелям особенно зимой,что прочуял так сказать на своей пятой точке опоры :--) наличие подогревателя решает эту проблему,но при проблемах системы ож  так же все сводится на нет
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
скорее всего у тебя из за постоянно нагретого радиатора муфта в зацепе.. махни для начала термостат, глядиш муфта успокоится

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
В каком зацепе?  ^^
Цитировать
Сегодня: 1) температуры так и не выросла выше синей зоны
В зацеп уходит, когда темп.О.Ж выше 97гр.
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн iBear

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Город: Moscow
  • Модель: 530D
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2003
Господа!
Заехал сегодня в сервис. Причина в том, что поймал клина подшипник на термо-муфте, поэтому и фигачил вентилятор по-полной. Вентик с муфтой демонтировали. В поездке двигатель достиг рабочей температуры минут за 10-12... Единственное глаз не спускал со стрелки датчика температуры... Ремонтнико вроде и говорят, что мол, должны включаться внешние вентиляторы, ну всё равно, как-то сцыкотно было!))

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
вот самому не судьба был карлсона потрогать :bm:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
 :--) гидравлический "зацеп" внутри муфты... и нифига на муфте 97 градусов не бывает ) кпд радиатора не 100% ) не нагревает он воздух до таких температур.

надолго не затягивай покатушки без муфты... к теплу обязательно поставь  :tea:

Оффлайн iBear

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Город: Moscow
  • Модель: 530D
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2003
Карлсона мог потрогать в теории)) но я профан в таких делах!как правило отдаюсь в руки профессионалов)))


муфту заказал, завтра буду ставить. пазырим што дальше!!))

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
гидравлический "зацеп" внутри муфты... и нифига на муфте 97 градусов не бывает )
В муфте биметаллическая пластина(с дисками), которая зажимает муфту при достижении прим 97гр(от горячего потока воздуха), и отпускает при понижении до 88(по моему) ,)

Сообщения склеены:  15:39:03, 12.03.2013
Господа!
Заехал сегодня в сервис. Причина в том, что поймал клина подшипник на термо-муфте, поэтому и фигачил вентилятор по-полной. Вентик с муфтой демонтировали. В поездке двигатель достиг рабочей температуры минут за 10-12...
Это пол причины.
При исправном термостате, не важно какая муфта, температура чуть дольше, но достигает рабочего значения, т.к большой круг закрыт(т.е в радиатор не идет О,Ж)
Цитировать
Ремонтнико вроде и говорят, что мол, должны включаться внешние вентиляторы, ну всё равно, как-то сцыкотно было!))
Внешний включается при достижении 105 гр(когда муфта не справляется.)
« Последнее редактирование: 15:41:50, 12.03.2013 от amid525 »
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
ну, снаружи все выглядит так... но внутри немножко посложнее конечно.

раз
два
три

насчет термостата и электро вентилятора не спрорю :)
« Последнее редактирование: 15:47:35, 12.03.2013 от NIKuS »

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

В данный момент просмотреть результаты голосования невозможно.
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00080 сек. для 151 333 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]