525 дизель заглох и не завести; поменяли все, что только можно - результат нулевой. Если кто сталкивался с такой проблемой - помогите (на станции играют в "угадай мелодию", а мне платить(((

Да в том-то и дело, что сервис нормальный, а проблему не могут решить уже дня четыре. За это время поменяли топливный насос, какой-то коксовый фильтр и датчик расходомера. (Это первая BMW в моей жизни - я до этого болел Audi, а теперь - получи фашист гранату.

Сегодня проблемка возникла: с утра завел, доехал до работы,заглушил. Минут через 15 завел и поехал,но показалось что крутил стартер как-то вяловато. Доехал,минут через 20 заводить,а она:все лампы горят,какие надо,поворот ключа и..ничего. Посмотрел в окошко на аккуме-зеленое,преды тоже все целые.Клеммы снял с аккума,подцепил по-новой,ключ на старт-тишина. При повороте ключа,слегка меркли контрольные лампы. Со второй с толкача завел и доехал до сервиса,заглушил. Хотел показать проблему,а она завелась.. Больше не повторялось. Щас пойду смотреть.Думаю, что-то со стартером. Надеюсь,что окислы на контактах.

Вышел,завел.Завелась неуверенно.Короче,начал с предохранителей-8 штук не соответствовали номиналу.Переставил: №3-было на 10-номинал -7.5;№6 -было 10 -7.5 ном.;№12 на 20,-15 ном; №20 было 10,-7.5 номинал;№21 -10,-номинал на 30..;№24 на 10-номинал на 15;№26 25-30;№27 7.5,а номинал на 30! Хотя,если за два года ни один не сгорел,то с напругой все в порядке...  Проверил мозги на сухость,массу на двигатель. Ключ на старт и опять таже хрень-тишина. Потом отверткой перемкнул плюс на втягивающем и кабель на ключ зажигания-завелась.. Правда вяловато крутится как-то. Скорей всего проблема во втягивающем реле. Я лет 13 не ковырялся в их.но там вроде как пятаки имеются,которые могут залипать.. Что-то замыкает, короче говоря.
до стартера не добраться. Скинул клеммы с аккума до утра.
Кто-нить снимал впускной коллектор? Геморно?
 

nik66., согласен, страртер это.

вполне возможно что стартер.
когда ключ поворачиваеш раздается характерное щелканье??

смотри массу акума и двигла,при нагрузке могит не хватать напруги где нить теряется,а так пробуй на прямую если все ок то может не хватать напруги втягивающему с замка

смотри стартер и не ломай мозг себе, сними его и помой коллектор, замени щетки, втягивающее проверь.если не поможет ,то тупо меняй его.ну а в первую очередь клеммы аккума почисть и затяни па человечьи есси не паможет то читай выше.удачи!!!