Стоит: новые фильтра, залиты свежие масла, новая плунжерная пара.
Проблема: по прямой едит не очень. В горку почти не едит. После 1200-1700 оборотов ваще обрывается и тяги нет вобщё только не даёт останавливатся (по прямой в горку остонавливается). Отпустив и нажав снова на педаль начинает ехать.
Кто с таким связывался ?
Подскажите пожалуйста.

А это не связано с забором топлива из бака?

FAQ тема - Тупит Дизель

http://forum.b-m-w.ru/index.php/board,53.0.html

Посмотри на забитость интеркуллера-если он забит с наружи-воздух не охлаждается-датчик t занижает подачу.Второй вариант-датчик управляющей форсунки.

Плунжерную когда меняли башку электронную сдвинули .Вообще под каждую пару индивидуально настраивается.Выставляется Дисом или на худой конец удар молотком через проставку спереди\сдвиг назад в сторону сартера- больше тяги и дыма\ \вперёд меньше\. Не спеши и всё получится.

Пробовал этот метод, в результате при холостом 750 тяга отличная но троит при переходе с 900 до 750 об/мин, сделаешь чтоб не троила т.е. убавишь подачу работает норм но с заводом хреново. Что делать?