BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Обороты после перепаяной фишки .надежда на вас 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Обороты после перепаяной фишки .надежда на вас  (Ответов 49, Прочитано 5145 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
"удачно" заправившись..
а как можно заправитса не удачно?
Обычно у соседа, с ржавой конистры.. :bm: В осенне-зимний период на заправке, коктелью летнего топлива с керосином\бензином.. Дешевый фильтр.. :pop:
Т.е убить хороший тнвд, можно за день. Дело случая.
Цитировать
Сколько твои услуги займут по времени и сколько будет стоить примерно.
час-два. $ < 150. 
Но имеются некоторые нюансы, когда ремонт уже не целесообразен, по причине критических износов, и особенно, если уже "поковырялись"...
Выложи где нибудь видео(можешь в лс. ссылку), как авто сейчас работает, мне проще будет сориентироваться..
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн dimonstrik_92

  • Освоился
  • Сообщений: 46
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Витебск
  • Модель: BMW525 tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1992
Выложи где нибудь видео(можешь в лс. ссылку), как авто сейчас работает, мне проще будет сориентироваться..
ОК.подберу время и сразу выложу.

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Перепайка разъема - ненужное, лишнее занятие, если только для самовнушения.. )
Не верное заключение. В случае если диагностика показывает, на эту неисправность.
Достаточно сделать профилактику разъема, то, о чем писал чуть выше(а не курочить). И все контакты будут до последнего Ома восстановлены.
Когда двигатель сильно прогреется, тут и происходит потеря тока в фишке, уже "восстановленной"  :bm:

У автора помимо этой проблемки, есть еще. В статье описаны методы диагностики и пути решения.
ну зато после перепайки машина просто ожила,
раз эффект присутствует, значит фишка теряла ток.
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
Цитировать
Когда двигатель сильно прогреется, тут и происходит потеря тока в фишке, уже "восстановленной"
Не выдумывай того, чего нет. Ток теряется в окисленных и ослабленных от времени ячейках. Если руки с нужного места растут, после профилактики, ничего не теряется.. Проверено.
Цитировать
ну зато после перепайки машина просто ожила,
 раз эффект присутствует, значит фишка теряла ток.
То что фишка теряла контакт, это и так было ясно, раз реагировала на шевеление. Легко устраняется.
 Проблемы тут посерьезнее.
 :bq:
« Последнее редактирование: 09:59:09, 02.11.2013 от amid525 »
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн dimonstrik_92

  • Освоился
  • Сообщений: 46
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Витебск
  • Модель: BMW525 tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1992
http://my.mail.ru/video/mail/dimonstrik_92/_myvideo/3.html вот ссылка на видео,там когда она чуть завелась первый раз я чуть-чуть нажал на газ.

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
Не все еще думая потеряно.
 Форсы к стати, давно проверял?
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн dimonstrik_92

  • Освоился
  • Сообщений: 46
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Витебск
  • Модель: BMW525 tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1992
Не все еще думая потеряно. Форсы к стати, давно проверял?
Я их после того как приобрёл авто вобже не проверял.Без стенда их возможно проверить?
« Последнее редактирование: 01:33:21, 03.11.2013 от dimonstrik_92 »

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн dimonstrik_92

  • Освоился
  • Сообщений: 46
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Витебск
  • Модель: BMW525 tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1992
Как положено - только на стенде.
Понял.У нас тут есть одна организация,заеду проверят.


Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
Разбежка по давлению, не более 5бар. Желательно к 0 выгнать.
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн dimonstrik_92

  • Освоился
  • Сообщений: 46
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Витебск
  • Модель: BMW525 tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1992

Оффлайн BORT 403

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 516
  • Имя: РАШИД
  • Город: Москва
  • Модель: BMW-540
  • Кузов: Е-39
  • Год выпуска: 1997
ты че с дулом у виска на время что ли писал? ужос! если на датчик ругаецо,меняй,если есть осцилограф проверяй им,с тестером к датчику можешь даже не подходить,ни о чем,это как носом состав смеси из глушака проверять!
))))))))))))))))))))))+10!
Большой успех,это огромный опыт,-а огромный опыт,-это тысячи ошибок на нашем пути...!

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl

Цитировать
Не выдумывай того, чего нет. Ток теряется в окисленных и ослабленных от времени ячейках. Если руки с нужного места растут, после профилактики, ничего не теряется.. Проверено.
В отличии от тебя, пишу только проверенные факты.  Как ты можешь это утверждать, если с разъемом никогда не занимался.


Не все еще думая потеряно.
По звуку определять проблему - вот это фантазерство 
С одной проблемкой звук может быть каждый раз новый 
Сообщения склеены: Сегодня в 11:38:48
dimonstrik_92, В случае, когда в проводке присутствует ослабленный/частично порванный контакт, при тряске провод может на долю секунды терять контакт, затем снова появится. В этот момент может выскочить любая ошибка, совсем не значащая, что данный датчик вышел из строя. При этом даже коробка может вставать в аварийный режим, на дисплее показывать ошибку форсунки.
« Последнее редактирование: 12:04:32, 04.11.2013 от amid525 »
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
Извиняюсь, Случайно не цитировал твой пост, а редактировал. Сорри. Все вернул на зад.


Цитировать
В отличии от тебя, пишу только проверенные факты.  Как ты можешь это утверждать, если с разъемом никогда не занимался
И я о фактах. )) То что профилактику фишки нужно делать при необходимости, об этом я выше писал. То что у меня эта необходимость крайне редкая, это уже другой момент. То что звук работы меняется, при проблемных контактах, это тоже факт(у автора данное было), так что ..... ,)

А вообще проверяется разъем элементарно, при подозрении на него.. Не умеешь, подскажу как. Измеряется омметром на утечку каждый провод от распайки на блоке тнвд - до разъема DDE(грячий\холодный двиг, по желанию). Схем полно.

Ром, мне уже надоело из пустого в порожнее гонять одно и то-же. Нравится, можешь отрезать, спаять, хоть все разъемы на машине..  Не нужно, только это ни кому навязывать..  Когда все проще решается. 
Думаю данный вопрос, можно более не обсуждать. Оффтоп будет удаляться.
Ничего личного..  :bf:
« Последнее редактирование: 14:24:13, 04.11.2013 от amid525 »
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
То что профилактику фишки нужно делать при необходимости, об этом я выше писал.
Неужели, до этого вообще отметал эту причину.
А вообще проверяется разъем элементарно, при подозрении на него.. Не умеешь, подскажу как. Измеряется омметром на утечку каждый провод от распайки на блоке тнвд - до разъема DDE(грячий\холодный двиг, по желанию). Схем полно.
Очень рад за тебя, что знаешь как измерять  :bj: Вот и проверь на холодную, когда нормально двигатель работает, и на сильнонагретую, в жару, когда начинает колбасить.  Будет сюрприз :bm:

Ром, мне уже надоело из пустого в порожнее гонять одно и то-же.
Так не гоняй, разве я кого заставляю  :bm:

Форсы к стати, давно проверял?
Ни одной нет причины, что у него льют форсунки  :bj:
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Выбираем день?
  • - 9 Мая
  • 1 (12%)
  • - 10 Мая
  • 4 (50%)
  • - 11 Мая
  • 3 (37%)
  • - 12 Мая
  • 0 (0%)
  • Проголосовало пользователей: 8
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00088 сек. для 151 656 байт (показать)
Запросов в БД: 36.

[Показать запросы]