У МЕНЯ ПОМЕНЯЛИ В ПРОШЛОМ ГОДУ

ы масло льем двухтактное в топливо, на  20л 100 гр., для смазки тнвд и фильтрик доп.тонк. очист. после основного ставим. он какашками забиваеться быстро черными.
сливай с осн. фильтра отстой периодически, снизу винтик.
Если береш левую соляру, не рекомендую отстаивать ее, масла на дно уходят, смазка нтвд уменьш.
а так если работает, на горячую норм заводиться, и не трясет ее, так езди наслаждайся.
В морозы будет норм заводиться, значит и с компрессией все ок  

Маслишко пораньше меняй, нежели чем на бензинке. 6-7 тыс км уже предел. Масло с солярой частично смешиваеться и не так хорошо становиться.

для дизельных моторов вроде есть отдельный класс масел, так и называются "для дизелей".
А вот марка.. тем более если не кастрол.. тем более если для дизеля..
Подозреваю Ромик наверное таки кастрол льёт

есть в сервисах вроде чистое германское масло и стоит чуть ниже кастрола!!! (слышал)

Подозреваю Ромик наверное таки кастрол льёт

Виталь не буду рекламой заниматься, отвечу в личку 
но скажу не его лью.

Не надо смотреть что другие льют, это не верно абсолютно. Моторных масел для дизеля целый ряд! ты смотрешь в фирменном магазине своего города, что есть из наличия.
Тебе нада обратить внимания на: если класс по ссмс обозначен, то РД2. Если по API , то нада С(дизель) и вторая буква чем дальше по алфавиту тем лучше, к примеру СF, CH. (это для нашего года)
А фирму уже выбирай любую какая с этими х-ми подходит. Просто, в разных магазиах продвигают разные марки, считаю не нужно ганяться за какой то определенной. Думаю большинство масел счас на уровне, проходят массу проверок.

Здравствуйте!У меня 525 td 1995!На холостых ощущается повышенная вибрация-что это....

Тоесть- это не поломка?? Повышенная вибрация должна быть??а то , я где-то находил на форумах упоминание про какую-то систему, которая регулирует жесткость крепления двигателя....