Тоесть- это не поломка?? Повышенная вибрация должна быть??

Да все относительно тут... НЕ видя твоего авто, кто что тебе скажет? Может ты придираешься..?
А так, влияют: не точно по давлению отрегулированны форсунки, не ровная компрессия, проблемы в блоке тнвд, пустая подушка двигателя, жесткие резинки глушителя.........

а то , я где-то находил на форумах упоминание про какую-то систему, которая регулирует жесткость крепления двигателя....

В е34 этого нет. В е39 есть регулировка жесткости пневмо-гидро подушками.

ого! вот сразу видно, что человек не первый день знаком с БМВ!!!! спасибо!!!!
...и еще маленький вопросик,если можно!?... у меня коробка автомат и "спорт" режим стал очень плохо включаться...может ли это быть связано со "смертью" турбины, или просто нужно релюшки посмотреть?или сама кнопка?

Сильный Черный дым при разгоне есть? Если нет - турбина живая. Возможно упала подача на тнвд.., сбито зажигание, забит катализатор, компрессия.. Релюхи, кнопки, обычно непричем. Но проверить шланзик(на порыв, закупор) от коллектора к датчику наддува стоит.

Позвони на другое СТО, "нефирменное". Нормально тестируется.

где можно найти схему устройства ТНВД BMW 525 tds 1992г?

спасибо.

к сожалению из под основной прокладки топливо тоже идёт. как думаете может ли быть прблема со снятием основной части? если да. подскажите пожалуйсто как не сделать ошибку.

да. я слышал нужно ставить метки перед снятием. иначе не заведётся.

а как и чем регулируется подача топрливо? если можеш скинь фото пожалуйсто.