BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  ТНВД 525tds E39 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1] 2 3   Вниз

*  ТНВД 525tds E39  (Ответов 37, Прочитано 14801 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
ТНВД 525tds E39
19:15:39, 13.06.2008
0
Двигатель работает на ХХ (больше на 850 об.) с не значительными перебоями. Подключили к компьютеру. Все в порядке за исключением  установленного положения дозирующей шайбы (отсекающей втулки), кто как называет, вообщем подачи топлива в двигатель. На ХХ значения требуемое и установленное не совпадают и составляют соответственно: 2,63 В и 2,45 В на 2000 об. 1,8 В и 1,65. Попробовали двигать верхнюю крышку насоса - значения меняются, но разница остается. На  работу двигателя влияет значительно, если в сторону увеличения, то конкретно падает тяга, но стабилизируеся работа на ХХ, если в сторону уменьшения, то движок начинает "колбасить", правда заводится хорошо и появляется тяга. Ну, а в среднем положении - все по-среднему. Вопрос: Должны ли совпадать эти два значения и, если должны, то как это исправить? 
Записан

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#1 : 09:04:13, 16.06.2008
0
я свой танк на слух выставляю, на приемистость, на расход, короче так как надо оптимально и машине и мне  :bj:


Цитата: artartist от  19:15:39, 13.06.2008
На  работу двигателя влияет значительно, если в сторону увеличения, то конкретно падает тяга, но стабилизируеся работа на ХХ, если в сторону уменьшения, то движок начинает "колбасить", правда заводится хорошо и появляется тяга
все правильно, так и есть, вот и подбери оптимальный вариант, который тебе больше подходит. двигая крышку ты всего лишь меняеш подачу: увеличивая ее - движок подколбашивает, и тяга растет, а уменьшая подачу - стабилизируется работа на хх, но и тяга падает, падает расход топлива с ним.


на цифры я бы не волновался.... :bj:
« Последнее редактирование: 09:06:24, 16.06.2008 от RomIO »
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
Re: ТНВД 525tds E39
#2 : 08:13:20, 18.06.2008
0
Цитата: RomIO от  09:04:13, 16.06.2008
на цифры я бы не волновался....
Дело в том, что раньше цифры совпадали, я это хорошо помню, а теперь не совпадают и хуже стала заводиться, особенно на "горячую". Может надо отрегулировать момент впрыска.
Записан

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#3 : 09:05:41, 18.06.2008
0
пораньше если чуть выставить зажигание, то будет немного лучше заводиться. На горячую, зажиганее смещается чуть в позднее.

artartist,
Цитата: artartist от  08:13:20, 18.06.2008
а теперь не совпадают и хуже стала заводиться, особенно на "горячую".
вообще причина плохого завода на горячую - подсевший плунжер, продлить ему жизнь можно поставив фильтр тонкой очистки после основного фильтра. И использовать двухтактное масло (100гр на 20 л). Провереный способ димой amid525(с)!!!

Вот странно, считал что на м57, раз их три штуки стоит (вместо одного как раньшеМ21, М51), то и проблема решиться равномерным, благодаря равномерному постоянному давлению в рампе.
Цитата: artartist от  19:15:39, 13.06.2008
Двигатель работает на ХХ (больше на 850 об.) с не значительными перебоями.
правильно, с кондеем включеным обороты чуть больше, а так около 750 об. Попробуй включить все приборы, освещение, кондей, выкрути руль чтоб гур заработал, все это на хх - посмотри ситуацию как на хх будет работать, будут перебои? будет пытаться заглохнуть?
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
Re: ТНВД 525tds E39
#4 : 08:12:27, 20.06.2008
0
Наоборот, когда нагрузишь двигатель, то он ровненько работает. Перебои только на холостую.
Записан

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#5 : 11:59:20, 20.06.2008
0
Подколбашивает на холостом ходу без нагрузки - повышенная подача топлива.
Поубавишь подачу, то снизиться и тяга, поэтому тебе выбирать, что больше подходит.
В том что ты пытаешься найти неисправность - ее нет. Походу есть  небольшой износ плунжерной пары, это естественно.
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
Re: ТНВД 525tds E39
#6 : 13:38:40, 20.06.2008
0
Там на плунжере стоит дозирующая шайба (отсекающая втулка), "кулибины" говорят, что если ее перевернуть, то давление увеличивается значительно. Как считаешь, стоит, или не стоит?
Записан

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#7 : 13:53:14, 20.06.2008
0
не стоит кулибиных подпускать к тнвд. там есть два важных размера, которые должны выдерживаться в настройках плунжера: предстоик и размер К. их настроить могут профессионалы со стендом, но не кулибины.
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
Re: ТНВД 525tds E39
#8 : 14:13:16, 20.06.2008
0
А, вот этот новый насос, тот который D, а не TDS, как? Говорят: не любит нашей солярки совсем. Просто, думаю, поменять машину, или лучше бензиновую... Но с BMW я не слезу.
Записан

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#9 : 14:19:06, 20.06.2008
0
солярка сама непричем, ты ее хоть с трактора лей из бака, хоть с заправки. Мелкие частицы в солярке изнашивают плунжер, он идет как прецизионная пара, т.е. с очень точной обработкой, шероховатостью, допуском посадки т.д. А мелкие частицы, они практически неразрушаемы, проходя через точное соединения, производят износ. Так вот единственно что можно использовать - это дополнительная очистка топлива, но не отстаивание.
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#10 : 14:22:54, 20.06.2008
0
про новый насос читал статью, он чувствителен к соляре под евро-4 сделаной, оно под экологию заточено, меньше смазывающих свойств. насосы начали сыпаться, рекомендовали двухтактное масло добавлять в дизтопливо.
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
Re: ТНВД 525tds E39
#11 : 19:16:20, 22.06.2008
0
Кстати, масло двухтактное в солярку добавлять - это, я думаю, правильно, но вот фильтр тонкой очистки ставить...??? Надо просто основной ставить хороший. А от того только больше проблем потом будет, чем пользы.
Записан

Оффлайн artartist

  • Освоился
  • Сообщений: 27
  • Имя: Артур
  • Город: Минск
  • Модель: 530d
  • Кузов: e60
  • Год выпуска: 12
Re: ТНВД 525tds E39
#12 : 09:10:00, 23.06.2008
0
Как правильно (используя соответствующие приборы) установить момент впрыска? Может есть какие-нибудь данные для установки? Статический угол опережения.
Записан

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Re: ТНВД 525tds E39
#13 : 10:24:05, 23.06.2008
0
я парился по механическому индикатору выставлял - толку мало, т.к. данные для похоженного движка д.быть другие. В итоге когда ставил на слух, оказалось нужно сместить насос еще "на раньше"
« Последнее редактирование: 10:27:24, 23.06.2008 от RomIO »
Записан
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн amid525

  • Модератор
  • Сообщений: 1 020
  • Имя: дима
  • Город: БелаяРусь
  • Модель: 525d
  • Кузов: е39
  • Год выпуска: 2001
Re: ТНВД 525tds E39
#14 : 15:05:04, 23.06.2008
0
Цитата: artartist от  13:38:40, 20.06.2008
Там на плунжере стоит дозирующая шайба (отсекающая втулка), "кулибины" говорят, что если ее перевернуть, то давление увеличивается значительно. Как считаешь, стоит, или не стоит?
Есть такое, иногда чуть и помогает...

artartist
Цитировать
но вот фильтр тонкой очистки ставить... Надо просто основной ставить хороший. А от того только больше проблем потом будет, чем пользы
.Основной задерживает частицы обычно от 10мкрн, а тонкой оч. 2-5мкрн. Плунжер шлифуют частицы от 2мкрн.
Какой-же вред от ф. тон. очистки? :bv:
Записан
-- БМВ не религия, это секта... :(
---------------------------------------------
Ремонт-диагн. дизельных бмв и др. авто, Ремонт тнвд м51
+375336039896
Страницы: [1] 2 3   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

В данный момент просмотреть результаты голосования невозможно.

Хочу построить баню

Сегодня в 11:34:43 от Консерватор
Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Читать тему | Ответить

Как я нашел идеальный способ развеяться после работы

Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder

Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Читать тему | Ответить

Чем отделать фасад дома?

Вчера в 09:47:18 от Консерватор
Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Читать тему | Ответить

Как быстро продать комнату в Москве?

Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix
Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...
Читать тему | Ответить

Покупка игры

19:45:23, 11.10.2026 от Marinesa
Смотрю иногда стримы по вечерам, захотелось купить одну игру — давно нравится, но в Steam она стоит дорого. В сообществе по играм посоветовали взять к...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00077 сек. для 151 564 байт (показать)
Запросов в БД: 36.

[Показать запросы]