здраствуйте!помогите советом.у меня  появился стук в моторе . 525дизель модель m57d25 Common Rail -  три механика осмотрели и приговор был суров один сказал лучше выброси машину сразу,так как проблема в поршне и ремонт обойдется дорого. другой же советует поменять весь мотор. предлагает мотор от БМВ 530 M57D30 . вопрос: возможно ли это и нет ли альтернативных ватиантов? 

Вскрывать движек, а тем более менять,  всегда успеется...
 Возможно стучит из-за форсунки.

чушь и развод!!! поддон снимается не зависимо от головы,и если это не шатун,вот тогда уже скидывать голову тебя разводят!!!

katia, что бы небыло лишних вопросов,для начала вскрытие поддона и проверка шатунов!!!!!!!!!!!!!! кроме шатуна там особо стучать не чему,но сама понимаешь звук мы не слышим и по этому однозначно что то утверждать не можем :bm:скинуть поддон не такая уж проблема ,так что вскрытие и проверка шатунов ,а потом вопросы

Цитата: katia от  09:21:39, 13.06.2012

а если это не шатун ? то что может быть ?

Гидрокомпенсатор. Тогда ни поддон, ни ГБЦ снимать не придется. Съездите еще к кому-нибудь на диагноз.

кста,димыч прав,может вообще полный развод  :bv:и постукивает клапан,выложи запись стука  с небольшим увеличением оборотов если возможно

шлифанули головку ,цилиндр 

это как это?цилиндр?катерина,я понимаю что для вас немного не понятны названия операций произведенных на вашем двигателе и вы не очень может разбираетесь в этом,но для нас очень важно знать весь процесс работ в технических подробностях что бы можно было составить картину и что нибудь посоветовать :bj:прошу уточнить все произведенные работы и изложить их на языке понятном нам,поскольку цилиндр не шлифуют,а растачивают и хонингуют,а после этой операции меняют поршень и кольца на ремонтный увеличенный размер,так же стук например в грм механизме будет вдвое реже чем на шатуне по этому что за стук очень трудно сказать,так же может стучать тнвд или цепь,или как говорилось клапан из за просевшего гидрокомпенсатора