Здравствуйте всем. Читаю Ваш форум давно, и вот возникла надобность в Вашей консультации и совете  машина BMW 525 tds e39 1996г.   Так вот  решился  поехать на сто поменять ТНВД так как  на горячую не заводилась (поливал ТНВД холодной водой, заводиться) ,на холодную заводилась с пол оборота ехала норм! Сказали зделают за пол дня, замена стоит 60$-, когда приехал машина  тяжело заводилась и на холодную и на горячую  и ефект от педали газа был мал ,не набирала обороты , сказали что у меня неправильно было выставлено зажигания  на 2 зуба  они не виноваты (но машина работала)теперь сказали надо разобрать пол матора чтоб зажигания сместить на 2 зуба и просят 320 $

Спасибо за оперативный ответ. Точнее они сказали -коленвал и распредвал совпадает, а  шестерня ТНВД не  совпадает на 2 зуба.
Мог ли при этом мотор заводится и нормально  ехать?
И второй вопрос -чтоб шестерню ТНВД провернуть на 2 зуба нужно снимать поддон   и переднюю плиту.
Очень нужен ответ

Как подогнать ?
 Сегодня  сказали что  ТНВД  на шестерню не правильно была надета не по шпонке (показали шпонку чуть была погрызена), а на силу шестерня была накручена из шпонкой на вал.
реально ли?

Как подогнать ?
 Сегодня  сказали что  ТНВД  на шестерню не правильно была надета не по шпонке (показали шпонку чуть была погрызена), а на силу шестерня была накручена из шпонкой на вал.
реально ли?

ну это более реально, бывает.

Выходит мотор нормально работал из  смещенной шестерней на валу ТНВД не на шпонке

В том случаи, если тнвд устанавливался и подгонялся без шпонки.
А так, Думаю, все было нормально до ремонта, смещение или закус шпонкии т.д,  у них произошло..

Значит они при установке тнвд, его криво поставили, закусив ее.
И Никто ранее, подгонами не занимался(т.к не реально с ней)