Привет всем! У меня такой понт приключился. У меня БМВ 530 1993 года выпуска. Приехал на работу, заглушил и пошел работать. Вечерком вышел, нажимаю на кнопку сигналки, чтоб открыть дверь и нифига-тишина. Пришлось открывать дверь ключом. Ну в общем полностью сел аккумулятор. Вызвал друга, поставил другой аккумулятор и все ок, подумал это мой аккумулятор подвел. Вечером потом поставил другой аккумулятор, ну бмвшный, и завел, вроде все ок, а с утра ключ в зажигание и ниче нет, т.е. ни одна лампочка даже не горит, опять аккумулятор сел, притом полностью. Вот я не пойму с чего бы это, подскажите плиз. Заранее спасибо.

здрасти!что мне делать?потерял чип!теперь нимогу завести!подскажите кто нибудь,как можно обойти родную сигналку на бмв 316i 1995г.в

ок спасибо ник! В общем к электрику седня поехал, он провереил и говорит что это сигнализация, такое может быть? Сигналка стоит CENMAX, ну типа с пейджером, ну что-то я электрку не очень поверил, ведь даже на сигналке когда стоит не может же весь аккум сожрать? А я на ночь оставлял без сигналки, даже двери не закрывал на ключ. В общем поехал к сигнальщикам, они мне говорят что немогут или типа не знают, там комп стоит, иммобилайзер и все такое, в общем отмазались блин, это же Ош, им бы только корейские машины ремонтировать.

В общем я взял тестер, как мне советовал nik66, проверил на утечку и че-то все ок и утечки нет, странно подумал я или я чо-то не так делал, в общем не нашел. Пришлось к электрику ехать. Он то мне и нашел. Оказывается под задним сиденьем есть какие-то реле (я в этом плохо шарю) и какое-то из низ замкнуло что-ли и оно не размыкало. Быстро мне сделал, починил и с Акумом теперь нет проблем .

Электрику отдал 700 сом КР (1 доллар = 45 сом)