Недавно приобрел этот дивный автомобиль, возникли вопросы.
Народ, подскажите. Разгоняюсь, отпускаю полностью педаль гара, а экономайзер всё-равно показывает расход(4-7 литра). Поидее так быть не должно. Это ДПДЗ? при этом стоя на месте на ХХ, компьютер показывает ~1.6 л/ч(судя по "скрытым функциям БК)

Спасибо.

Я имел ввиду, при движении не выключая передачи отпускаешь газ. Поидее должен упасть в ноль.

Экономайзер на холостых оборотах не показывает расход, потаму как он завязан на коробку. Только при включеной передаче. (у меня также работает)

на коробку там ваще ничего кроме включения фонарей заднего хода не завязано.

Я имел ввиду, при движении не выключая передачи отпускаешь газ. Поидее должен упасть в ноль.

не должен а просто обязан - это же режим торможения двигателем! Все правильно датчик положения дроссельной заслонки смотреть.
Если конечно не коробка автомат

датчик не фиксирует положение ДЗ закрыта.
есть умельцы, рассверльвали крепления и настраивали.
Но сначала прозвонить его весь надо - у него 3 положения откр, закр, промежуточное

При неисправном датчике д/з, гуляют х обороты. Кстати я его разберал: там микрик, группа кантактов и кулачковый вал. Можно промыть спиртом, если износ сальника оси то в него поподает масло.

За принудительный ХХ отвечает он. ОН за за экономайзер неотвечает. Пиши потом что да как, удачи.

коробка мануальная..
А датчик на m20b25 регулируется?
Да, а может ли это быть из-за выработки стенки от самой дроссельной заслонки?

Можно внесу свою лепту? По моему М20 и М30 близнецы братья? На М30 в датчике ДЗ всего 2 микрика. Один замыкается когда заслонка полностью закрыта, от него же идет команда как я понимаю на включение клапана холостого хода (КХХ) и тогда, на холостых, уже этот клапан регулирует количество воздуха в приемник. Как только ты жмешь на педаль, заслонка приоткрывается, и управление подачей воздуха переходит от КХХ к дросселю. В этот момент оба микрика бездействуют, разомкнуты.  Как только ты открываешь заслонку более чем на 2\3 срабатывает верхний микрик, и дает команду мозгам чтоб они лили мазуту немеряно, беспредельно. Получается нечто нападобии кикдауна на автомате. Настроить можно даже и без тестера, ну примерно конечно. Открой капот на незаведенной машинке, подергай заслонку, только потихоньку. Должны слышаться щелчки от микрика нижнего. Открываешь дальше услышишь второй щелчек. когда заслонку отпускаешь до нуля, нижний микрик должен еще раз щелкнуть. Ну а потом можно и прозвонить, бывает что щелкать то они щелкают а контакта нет... там на разъеме три контакта. Средний общий.

На всех трех машинах (Е28 М20, Е36 М43, Е39 М52ТУ) что у меня было и есть, всегда ПХХ сопровождался четким уходом стрелки экономайзера в ноль.
Это есть и будет на всех машинах. 

ДПДЗ связан только с мозгами. Эта информация нужна мозгам и они принимают решение как ей пользоваться.  Никаких прямых контактов ДПДЗ с другими устройствами нет.