Привет, всем счастливым обладателям баварцев!

Вот такая вот проблема. Загорелся индикатор аккумулятора при езде, а потом случилось страшное, погасли все огни, машина естественно заглохла, аккумулятор не выдержал.  Это все понятно, скорее всего генератор не дает зарядку.

У меня вопрос, может кто знает, кроме генератора какая может быть причина, может электроника, реле, датчики и т.п. Все-таки пробег всего 60 000 км. Предыстория такова, до этого 2 дня были морозы до -33. Заводил я ее часто, ездил немного. Оборотов при таком морозе не давал.

Посоветуйте. Заранее, благодарю.

Извиняюсь что влезаю, но даже на отечественных инжекторах, НЕЛЬЗЯ отключать аккумулятор при заведенном авто, с большой вероятностью могут вылететь мозги...
Электрик нужен, он скажет че за фигня с зарядкой...

Ни в коем случае не отключайте аккумулятор при работающем двигателе! И вообще все, что Вы читаете в интернете никогда не воспринимайте как повод к действию, и уж тем более как команду "Фас"!

Хочешь самый дельный совет? Ты в електричестве свой человек? Думаю очень и очень врядли,дак вот,Не лезь туда,пригласи человека знающего свое дело !!!,доекономится можешь нечаянно. Даже железяки не терпят дилетанства,а еллектричество и тем более,потому как его не видно,тем более незрячему в етом деле. Говорю потомушто на 100% связан с етим и по жизни и по образованию.

Олег999, что-то сломалось.
Однозначно.

545irbis, а что там конденсатор делает? Что-то не видел ничего "электронного" там.

А...., про этот. Это буферный конденсатор, для уменьшения помех и обгорания коллектора моторчика. Он никакого влияния на работу приводов не оказывает, только если его пробой в коротыш и шунтирование двигателя. Но тогда выгорит предохранитель.   

Да нет, автоматом получилось