BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Генератор BMW 530i E60 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Генератор BMW 530i E60  (Ответов 17, Прочитано 11773 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
Приветствую всех!
Обратился друг с просьбой проверить генератор. Я прозвонил диоды, обмотки, якорь, всё в норме. Не смог найти на него схему, но так понял что на регулятор напряжение поступает одна клема + (она же на аккумулятор), а вторая (та что ближе к ротору) с одной (средней) из выводов статора. Это правильно? Диодов я обнаружил 6, больше не увидел. А что это за регулятор? Свергу 2-х контактный разъём ни с кем больше не звонится, между собой тоже. Похоже на цифровой последовательный порт для передачи инфы. Верхняя щётка регулятора идёт на массу, нижняя через регулятор на + вывод. А вот вторая клема регулятора (при снятом) тоже ни с кем не звонится.
При чём товарищ мой говорит особых проблем не было. Пару раз загорелся значок аккумулятора, потом гас, появился значёк поперечной устойчивость. Ему ошибки все эти обнулили, но тревога у него осталась. Ремонтники (ни кому не в обиду) тут же объявили о необходимости замены генератора. Даже сняли его и разобрали. Сказали неисправна обмотка, сгорел диод и возможно регулятор. Предложили за 360 уе поменять ген. Я посоветовал его забрать и проверить, что и сделал. Пока проблем в нём не вижу. Может просто порт окислился и не выдавал инфу компьютору? Поделитесь советом.
Вот фото гены



BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
диодов там не шесть это сто пудов минимум 9 максимум 18 (если не ошибаюсь где то читал) вызваниваться должны как и обычно хотя не факт если силовая часть в норме то можно если уж сильно горит в ,... поменять регулятор.редкость канеш,но у соседа на е34 тд наипнулась статорная обмотка :bv: за 3500 перемотали поменяли подшипники и год гарантии дали
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
На моём гене так и есть, 9 диодов. Но у меня и схема подключения другая, на обмотку возбуждения отдельный провод через лампочку. А тут только силовой + подходит и масса. А на таблетку прямо с + и подаётся (в блоке диодов) Там и спрятать то их негде, я всё осмотрел. Вот схему бы этого гена раздобыть, хоть от руки наброску. У меня вот такая получилась
BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
На этих генераторах стоят цифровые интегралки и часто глючат.
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
А
На этих генераторах стоят цифровые интегралки и часто глючат.
А можно её как то проверить?
BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Насколько я помню - только оригинальным станком.
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
Так как напруга с аккума подана постоянно таблетка там необычная, иначе на возбуждение напруга шла бы постоянно при выключенном движке. Значит ктото даёт таблетке команду на её включение, видимо в цифре. Я подал на щётки ток в 1.5А (около 5 вольт вышло) и раскрутил дрелью ген. Получил на лампочке 16 В. На осцеле картинка тоже красивая, небольшая пульсация в виде горбиков в районе 2-3 В. Значит силовая часть рабочая, остаётся таблэтка! Знать бы точно как она управляется, я бы сигнал сформировал на МК PIC16F... .
BMW 520i E39 M52 1997г.


Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351
ALEXUS
Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354

  • Гость
А регулятор что стоит, новый?
Номер на нем какой?

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
Нет, старый. И заряда с ним нет. А вот когда я на снятом отдельно подаю на щётки напряжение возбуждения и кручу генератор то напруга вырабатывается и в зависимости от скорости вращения меняется. Нагружал лампочкой, горит ярко, осцелограмма на выходе как положено, прямая с небольшой пульсацией. А вот саму таблетку проверить никак не могу. Она видимо по шине связи как то активируется. На ген подходит только + с аккума и масса, и 2-х интерфейс связи с генератором BSD. сли бы он (регулятор) работал как обычный, то на обмотку возбуждения напруга постоянно была, т.к. на регуляторе всегда +В (+12В).
BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
Номер регулятора Valeo 2542604
BMW 520i E39 M52 1997г.


Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351
ALEXUS
Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354

  • Гость
такой номер не бьётся.
есть такие:
5 РЕГУЛЯТОР BOSCH 1    до 03/2004         12 31 7515319
5 РЕГУЛЯТОР BOSCH 1    с 03/2004           12 31 7515811
5 РЕГУЛЯТОР VALEO 1    Не выпускается    12 31 7525427
5 РЕГУЛЯТОР VALEO 1                               12 31 7536660
5 РЕГУЛЯТОР VALEO 1    Не выпускается    12 31 7541005
5 РЕГУЛЯТОР VALEO 1                               12 31 7546283
Для уточнения, дай последние 7 символов VIN-а.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
Не нашёл на нём ничего кроме как на регуляторе Valeo 2542604. В гугле ссылки на буржуев даёт, но конкретно тоже не видно
BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн Profeccor

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: Александр
  • Город: Севастополь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1997
    • Стабилизаторы напряжения
Мне вот такую инфу скинули
=================
Блок управления мотом управляет генератором по последовательной шине данных BSD.
Интерфейс связи с генератором BSD
С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя. Генератор может распознавать различные неисправности.

Принцип работы
В ЭБУ двигателя реализуются следующие функции для генератора с интерфейсом BSD:

- активизация/отключение генератора с помощью прикладных параметров

- задание максимально допустимой степени нагрузки на генератор

- управление реакцией генератора на скачки нагрузки (Load Response)

- расчет момента генератора по степени нагрузки

- диагностика провода передачи данных между генератором и системой управления двигателем

- занесение сообщения о неисправности генератора в ЗУ неисправностей

- активизация контрольной лампы заряда аккумулятора в комбинации приборов по CAN

При использовании генератора с интерфейсом BSD принцип индикации контрольной лампы заряда аккумулятора не изменяется по сравнению с известными до сих пор генераторами.

Выполнение основной функции генератора гарантируется даже при нарушении связи между генератором и системой управления двигателем.
========================
 
BMW 520i E39 M52 1997г.

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Номер регулятора Valeo 2542604
х.й с ним с регулятором пробивай номер гены мож это поможет :bm:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Как вы относитесь к манере езды маршруток?
  • - Поубивал бы нах... ;((((
  • 82 (30%)
  • - Раздражают на дороге. Резкие перестроения, остановки где попало...
  • 129 (47%)
  • - У людей такая работа. Можно понять. Все так ездят.
  • 47 (17%)
  • - Нормально ездят. Мне не мешают
  • 9 (3%)
  • - Я сам водитель маршрутки, как хочу так и езжу, понял?
  • 3 (1%)
  • Проголосовало пользователей: 256
  • Смотреть тему
Сегодня в 17:17:00 от Delphic

Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Вчера в 16:04:22 от Marinesa

Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Вчера в 13:35:42 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Вчера в 13:23:50 от Pantfinder



Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Вчера в 13:17:22 от Delphic

У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 16: 0,00088 сек. для 151 126 байт (показать)
Запросов в БД: 42.

[Показать запросы]