Всем привет! Не клюйте сразу напишу суть моих проблем,а их три мешка...помогите советом! В общем купил я себе БМВ 730i  м30в30(сбылась мечта идиота  ) . Проблема вот в чем и давно никак не могу ее решить      Во первых плавают обороты, причем плавают не понятно: когда машина стоит с заведенным дв. все гуд но стоит ток покатится начинается свистопляска с оборотами плавают с 1000-1500(при этом не нажимая ни одну педаль просто с бугорка). Ну а буквально как вчера тускло загорелась лампочка зарядки и ручничек так же тускло....Напругу не замерял взял сразу "мечту" за рога  снял гену снял счетки вроде огонь так как приборов не имею повез гену в сервис там его на стенде проверили заменили щетки с интегралкой проверили напруга была 14.8 а под нагрузгой в 45А 13.6  приехал домо довольный как слон мальтийский ставлю и во те на как было так и осталось где искать подскажите...

О хоть кто то ответил! Спасибо! Эту фишку проверял разъеденил все почистил вроде огонь но ниче не поменялось....по оборотам мыл дроссель,воздух нигде не сосет,клапан ХХ тоже мыл карбклинером, расходомер фишку откидываешь ну работает ну не газнешь ниче не сделаешь, а клапан ХХ откидываешь глохнет тут же...а вот  на бугорке стоишь заведенный стоит норм работает с ручника снимаешься ток она чуть катнулась и понеслась

эт про гену?

а с оборотами ваще чет из разряда фантастики)

наверное ты бы ее не завел. она бы думала что на драйве стоит и не заводилась. мост с похожими симптомами выносит. при увеличении оборотов лампочка ярче светит... там ж гена по типу как на 9  подается + на щетки и выходной болт.. если гена сам нормально не вырабатывает горит лампочка т.к. ток идет в щетки на намагничивание ротора генератора.

ну а то) проверь шмассу на пихло.. мож там собакен зарыт.

гена на разборе дешевле ес чо

а то чет новый мостик за 4 деревянных покупать придется

Хрена се,цены.Я недавно "генадия" тоже в ремонт возил,заменили диодный мост и колектор на якоре-1600 руб с работой.