Сетуация такая работает печка на среднем тут откуда не возьмись бац и вырубаеться.
Крутишь не крутишь один фиг дубак.
Подозрения на кой-то там датчик измерения температуры где он стоит и подлежит ремонту.
ЗАРАНИЕ СПАСИБО

Забыл ещё один вакт НА полную мощьность включаешь(шелчек реле) все работает а посредине не работает.

когда включаешь до щелчка вентилятор крутится на максимум не зависимо от показания датчиков салонной температуры, когда выставляешь температурное значение снимаются показания с температурных датчиков если температура соответствует выставленной,то вентилятор автоматически отключается,при отклонениии заданной температуры вентилятор снова включается. Его кстати может быть и не слышно, если он работает на малых оборотах.

Блин он на полную работает...
А када на меньших оборотах бах и вырубаеться а в салоне то дубак

Посмотри  добавочные резисторы вентилятора отопителя, в средних положениях переключателя скорости вентилятора, он запитывается через них. Если у тебя
ручной блок управления отопителем. Ещё можно взглянуть сам переключатель
положения скорости вентилятора в самом блоке, возможно у него подгорели контакты.
При автоматеческом климат-контроле смотреть электронный блок управления, он
расположен под передней панелью между кузовом и отопителем, лежит на туннеле
корбки передач. У тебя судя по описанию, должен все-таки ручной блок быть.

Датчик стоит под торпедой со стороны водителя.
представляет из себя круглую пластмассовую штучку ,с отверстием парой проводков и шлангом..при работе двигла можно услышать соответствующий звук всасывания воздуха.
Внутри стоит всего один элемент измеряющий температуру. Посмотри его.

Или как правило виноват во всем блок управления вентилятором (сабля)
в 1 и 3 положении работает а во 2 нет.

Смотри его. Гдето видел факи на то как делать.

как уже сказал Женя, доп. резисторы надо проверять

такая же ерунда у меня, но я теорию то знаю а на практике не применил..
время нету