Доброго времени суток !!!
У меня машина БМВ х5 е70 2007 г.в. американец, 3 литра бензин, обычная подвеска спереди и сзади пневмоподушки
Подскажите пожалуйста !
Писк в левой передней подвеске, не могу понять что это такое...(
Была лопнувшая пружина с этой стороны, думал что дело в ней, вот вчера поменял пружину и оказалось, что она сдеся не причём.
Думаю может стойке триндец пришёл ?)
Мне показалось, что у неё очень маленький ход, как-то похоже на то что шток изогнулся и до конца не выходит... может такое быть ?
Писк такой какбудто на карете едешь и рессоры скрипят, ужас !!!
Сейчас скину фотку стойки с максимально вышедшим штоком, подскажите это нормально ?)
Или может подскажете что ещё может скрипеть ?

---

Сообщения склеены:  13:50:48, 28.05.2013

---

вот ещё шильдик со стойки, если вдруг...

---

Сообщения склеены:  20:04:25, 28.05.2013

---

Подскажите ещё пожалуйста какие аморты лучше ставить если бильштайн то В4 или В6, в чём у них разница ?
Или может другие фирмы есть, если есть, то подкиньте номер пожалуйста !
Зарание спасибо !)

А чем отличаются модели амортиков В6 друг от друга, просто на экзисте есть две модели одна стоит 8 тысяч, другая 12 и в чём разница кроме цены, причём артикулы тоже отличаются ... ?

да про перепресовки тем полным полно на форуме...
имхо лучше снять рычаг и в нормальном прессе зажать как надо. и когда поставишь все на место, окончательную затяжку болтов делать надо бы на нагруженной подвеске.

гайки менять не обязательно,а затяжку производить на стоячем на своих лаптях авто! что бы то что ты поменял не развалилось через тысячу другую,если интересно,можешь затануть на весу и опустив пепелац посмотреть что станет с твоими сайлентами имхо вопросы отпадут