BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Не знаю что это 2 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Не знаю что это  (Ответов 32, Прочитано 3256 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
если по существу! то моя тож поклевывает при остановке немного, тож голову ломал,а потом привык и сейчас этого не замечаю,вот только на нейтралке не пробывал,и вакуумник у мене работает в пол силы :bm:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
http://avto74.com/tipovye_neispravnosti_akpp_evropeys
у тебя скорей всего  ZF 5HP19

Судя по тому, что у меня 530i A - то да, должна стоять ZF 5HP19
Но что интересно, прочел про следующую АКПП - ZF 5HP24 (-A) - там последнее предложение очень похоже на мою проблему: Еще одна "болячка" данной трансмиссии - гидравлический блок управления, со временем начинается удар при остановке автомобиля (рывок при уже почти полной остановке)
Может у меня стоит именно эта коробка?
Статья очень интересная и познавательная...


Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
удар и рывок ты почуешь и обделаешься сразу же!! поверь, а клевок это плавное покачивание как на корабле,что у тебя и происходит на сколько понимаю :bm:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
удар и рывок ты почуешь и обделаешься сразу же!! поверь, а клевок это плавное покачивание как на корабле,что у тебя и происходит на сколько понимаю :bm:
Вообще-то да, именно легкое покачивание на корабле, но никак не удар. Или такой очень нежный и легкий рывок вперёд-назад.

Оффлайн джабар

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: джабар
  • Город: махачкала
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Вообще-то да, именно легкое покачивание на корабле, но никак не удар. Или такой очень нежный и легкий рывок вперёд-назад.
оставь всё и проверь уровень масла в акпп! и если не дольёшь приличное количество и толчки не пропадут то брось в меня камень *pivo*

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
ок, так и сделаю в ближайшие выходные.

ЗЫ что вспомнил... иногда, в самых разных условиях, что на ходу, что на стояночном холостом... в машину попадает запах (при включенной печке), который сильно похож на то, когда масло попадает на глушитель и сгорает на нем... Визуально ничего не вижу под капотом, на земле капелек или луж нет. запах держится около ё5-20 секунд и выветривается... Частота запаха - где то раз в 1-2 дня. Может ли это забрасывать из АКПП на глушак? Или все таки моторное? Подтекает очень легко ГУР, но там никакого глушака нет рядом...

Оффлайн джабар

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: джабар
  • Город: махачкала
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
ЗЫ что вспомнил... иногда, в самых разных условиях, что на ходу, что на стояночном холостом... в машину попадает запах (при включенной печке), который сильно похож на то, когда масло попадает на глушитель и сгорает на нем... Визуально ничего не вижу под капотом, на земле капелек или луж нет. запах держится около ё5-20 секунд и выветривается... Частота запаха - где то раз в 1-2 дня. Может ли это забрасывать из АКПП на глушак? Или все таки моторное? Подтекает очень легко ГУР, но там никакого глушака нет рядом...
при внимательном осмотре либо на подъёмнике либо на яме можно определить откуда течь! С акпп на глушак врядли!

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
с права сопливит клапанная крышка как пить дать,бери зеркало и осматривай всю зону над коллектором и квкг проверь у меня тож попахивало,а потом как дошло до кондиции и чуть кондратья не хватила :--) можешь почитать в теме , а жор ли масла помоему так называется
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
КВКГ меня тоже боюсь достанет скоро, когда масло доливаю, то на крышке от отверстия вижу очень легкий, но имеющийся налёт "майонеза", говорят он появляется от проблем КВКГ. Уровень антифриза на месте. Масло доливается где то поллитра на 2500. Динамика у мотора отличная, ездит машина быстро, с места може легко с пробуксовкой уйти при желании.
Вообщем понял, по ходу надо делать серьёзный поход к мотористам по поводу масла и запаха и майонеза.
Кстати, тже вот не знаю,нормально это или нет. К примеру стою на светофоре, АКПП переключаю на нрейтрал, даю как бы коробке отдохнуть минуту. Переключения "туда-сюда" происходят абсолютно без рывков и каких либо звуков. Но при переключении в нейтрал где то через 1-2 секунды вдруг обороты движка падают с 750 до 450-500 (с вибрацией по салону, эффект "подтраивания") и сразу возвращаются обратно в 750 и как будто ниче не было. Нажатая педаль тормоза при этом чувствительно проваливается ниже в пол, где то на 1 см.
Нормально ли это всё? Кажется не совсем наверно... Но пока никуда не лезу. Ездит машина просто отлично. Но это когда ездит...

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
педаль проваливается при увеличении разряжения, смотри мотор при переключении на н он должен прыгнуть до 1000 не больше и не всегда и встать на положенных 750+- 50 оборотах
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн джабар

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: джабар
  • Город: махачкала
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Кстати, тже вот не знаю,нормально это или нет. К примеру стою на светофоре, АКПП переключаю на нрейтрал, даю как бы коробке отдохнуть минуту. Переключения "туда-сюда" происходят абсолютно без рывков и каких либо звуков. Но при переключении в нейтрал где то через 1-2 секунды вдруг обороты движка падают с 750 до 450-500 (с вибрацией по салону, эффект "подтраивания") и сразу возвращаются обратно в 750 и как будто ниче не было.
100% акпп ! не пытай его ! беги срочно в сервис проверь уровень :dx:

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
100% акпп !
  я бы не был так критичен не видя и не очучая всю эту байду,но вот с проведением нормальной диагностики с нормальным диагностом соглашусь,тока вот есть нюанс!!! почему на н  точно такая же байда, там коробас с колесами ни какой связи не имеет и следовательно на торможение колес кроме т.системы ни что не влияет :bm:
у меня при остановке толко качка после остановки как будто на пружинах вся машина,но  амплитуда не большая в три качка укладываюсь,но это именно я на сидении а не весь пепелац!
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн джабар

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: джабар
  • Город: махачкала
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
почему на н  точно такая же байда, там коробас с колесами ни какой связи не имеет
как ты думаешь почему не рекомендуется буксировать авто с акпп даже на N? :bm:

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
при заведеном пихле можно при условии работы масло насоса коробки,а так коробка работает на сухую поскольку это анологично тому .как на пихле отключить маслонасос и ездить на нем, пока пихло работает ,работает и насос коробки,но вот связан он с корпусом гт а не с выходным валом коробки,хотя на каком то старом мерине стоит 2 насоса и один из них стоит на выходном валу коробки и его можно завести с толкоча,эт где то я читал
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
На нейтрале по ходу у меня как то АКПП все равно связана с колесами при полной остановке авто.
В момент полной остановки происходит такое впечатление следующий действий от машины, к примеру на нейтрале или драйве, без разницы:
1. аккуратно и очень тихо стараюсь остановить машину, максимально нежно, главная цель - остановить без рывка машиныю
2. наступает полная остановка машины
3. В этот момент машина понимает, что движение прекратилось полностью, колеса остановились полностью (информация от датчиков ABS?)
4. Сразу же в это мгновение машина дергается вперед, ОДИН раз, всего ОДИН раз (качок машины всегда только вперед). (Мотор пытался машину толкнуть вперед или АКПП пропустила какой то оборот от мотора к колесам?)
5. В то же мгновение машина все таки понимает, что она должна стоять, и после качка возвращается обратно (качок обратно). Во время всех качков машина ни на миллиметр не сдвигается с места.
6. После всего этого происходят инерционные качки, 2-3 раза по затухающей амплитуде.
Такое происходит в любом положении АКПП, даже если я двигался накатом на нейтрале или ехал задом. Без разницы.
 
ЗЫ Постараюсь снять эти качки на видео мобильника, надеюсь получится наглядно изобразить...
 
« Последнее редактирование: 00:33:09, 19.04.2012 от bumerrang »

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Что на Ваш взгляд нужнее всего для нашего форума сейчас?!
  • - Полноценный чат
  • 27 (26%)
  • - Интернет версия BMW ETK
  • 25 (24%)
  • - Автоматическая система определения комплектации BMW по VIN номеру
  • 31 (30%)
  • - Социальная сеть BMW
  • 18 (17%)
  • Проголосовало пользователей: 99
  • Смотреть тему
Вчера в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Вчера в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Вчера в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 13: 0,00092 сек. для 151 213 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]