BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Не знаю что это 2 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Не знаю что это  (Ответов 32, Прочитано 3254 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
Реально не знаю что это и описать тожезатруднительно. Но достало порядком уже.
Машина: BMW 530i АКПП 2002 год.
Опыт езды на этой модели - 1 месяц. Общий стаж - 20 лет.
Ездит прекрасно, быстро, мощно, прекрасно управляемая и послушная.
Но это когда ездит. Когда надо остановить - треплет нервы.
При абсолютно любом торможении в момент полной остановки машину как бы качает вперед-назад. То есть так бывает,когдарезковато оставить машину и она изза быстрого гашения ускорения вперед - откидывается назад, и по инерции снова вперед и назад, какбы амплитудой. Но я понимаю, это при резком торможении на скорости как бы еще можно понять. Но ведь ни при любом торможении...
Я делал эксперименты. Машина стоит на "D" - я очень медленно и аккуратно отпускаю тормоз и как бы на дыхании пытаюсь самокатом проехать буквально 4-5 сантиметров после чего также очень тихо и очень медленно торможу ФИГ! в момент уже Недвижения, то есть остановки всё равно несильно,но машину снова откидывает вперед/назад.
Я сажал других опытных людей - ни у кого не получилось машину остановить без этих дерганий...
А теперь представьте в Москве- и по 7-8 бальным пробкам по 2-3 часа.. постоянного оттормаживания... постоянного каждые 2-3 метра откидывания-качения машины... Это терпеть просто уже нет сил.
ЧТО ЭТО? Кто виноват? или точнее Что виновато, где копать?
Заехал в три центра (неофициалы) - все пожимают плечами. поднимали машину, всю перещупали, проверили по компьютерам - всё чисто.
Все советуют всё разобрать, от бампера до АКПП, точно никто не рискует поставить диагноз.

PS Думал реально АКПП. Поставил машину на уклон вниз, включил нейтралку, пустил машину в накат по уклону - абсолютно без изменений.

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
подвеску тряси. там вся проблема кроется
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн джабар

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: джабар
  • Город: махачкала
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
PS Думал реально АКПП. Поставил машину на уклон вниз, включил нейтралку, пустил машину в накат по уклону - абсолютно без изменений.
  :bv: 100% ый симптом акпп

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
PS Думал реально АКПП. Поставил машину на уклон вниз, включил нейтралку, пустил машину в накат по уклону - абсолютно без изменений.
  :bv: 100% ый симптом акпп
Но почему?  В нейтральнйо то коробка как бы выключена от мотора, машина едет без ссцепления мотора с коробкой, судя по тахометру... А тормозит в конечной точке все равно с дерганьем...
Почему, как АКПП на это влияет? Любая попытка на нейтральной остановить машину очень мягко и нежно заканчивается все равно так, как быдто в самое последнее мгновение я резко надавил на тормоз...
Не могу понять схемы и логики всего этого

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
если при нейтралке ведет себя так же . то нада посомотреть все тормозные диски и машинки, может где яйцо,отсюда и прирывистое торможение ,а следом и качка
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
если при нейтралке ведет себя так же . то нада посомотреть все тормозные диски и машинки, может где яйцо,отсюда и прирывистое торможение ,а следом и качка
1. Спецы осмотрели всю ходовую и тормозные диски - всё в порядке,всё как у всех.
2. Про "и машинки" не понял...
3. Про "где яйцо" тоже не понял...
4. Прерывистого торможения НЕТУ...Есть кидок машины "взад-вперед-взад-вперед" по затухающей амплитуде при остановке машины на скорости 0 (ноль) км/час.
Уже чего только не предпологали...
 - виновата ходовая
 - виноваты тормоза
 - виновата ABS
 - виновата АКПП
так "кто виноват" и хоть малость обосновано, чтоб не зря и не наугад копать?
 

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Есть кидок машины "взад-вперед-взад-вперед" по затухающей амплитуде при остановке машины на скорости 0 (ноль) км/час.
это проявляется только когда машина полностью почти встала? аморты смотрел? абс можно отключить предохранителем и проверить без нее,акпп можно пустить в нейтралку(не возбраняется ни разу пока пихло работает) и посмотреть так же будет или нет
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
Есть кидок машины "взад-вперед-взад-вперед" по затухающей амплитуде при остановке машины на скорости 0 (ноль) км/час.
это проявляется только когда машина полностью почти встала? аморты смотрел? абс можно отключить предохранителем и проверить без нее,акпп можно пустить в нейтралку(не возбраняется ни разу пока пихло работает) и посмотреть так же будет или нет

всё смотрели,всю ходовую, втом числе и аморты.
Проявляется это тогда, когда машина встала. Попытка проехать хотя бы 2-3 САНТИМЕТРА и остановить машину без этих дерганий - НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. То есть машина за эти 2-3 сантиметра никакого ускорения не успевает получить, никакой динамики - просто покатилась... все равно не получится остановить без этого кидка. Я не знаю как еще это описать....
На нейтрале абсолютно такая же картина,без разницы, в каком положении будет коробка.
Без АБС не пробовал,но не знаю как её отключить самому для теста на стоянке возле дома.

PS Если есть кто авторитетный спец по этим делам - могу не полениться пригнать машину для тестов или диагностики. По неофициала гонял - плечами пожимают.
В целом на езду/динамичность это никак не влияет. Просто в пробках, где оттормаживаешься тысячи раз, эти колебания задолбали полностью. У меня было штук 20 машинок, от Москвича-408 до Инфинити, но нигде никогда такого не было.
« Последнее редактирование: 01:20:15, 09.04.2012 от bumerrang »

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
но не знаю как её отключить самому для теста на стоянке возле дома.
найти и выдернуть предохранитель в бардачке, так же отключиться дсц или асц,только есть нюанс,если не ошибаюсь какой то пред вырубает не только абс с причендалами ,но и насос топливный,короче качни мануал, или же в предах есть список, что за что отвечает,я так понимаю ты ее взял с таким симптомом ?
« Последнее редактирование: 02:45:45, 09.04.2012 от i.m »
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн Raptor

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 340
  • Имя: Александр
  • Город: Павлодар
  • Модель: BMW 316i
  • Кузов: E 46
  • Год выпуска: 2001
e36 1994г, e34 1995г, обе на автомате останавливаются точно так же. Если стоять без движения и просто нажимать ритмично на тормоз - колбасит будь здоров. Мне кажется это норма для автомата. Не помню в каком году, кажется в 2003 в третьей серии доработали автомат и с тех пор  BMW останавливаются очень плавно - без рывка.
320i 1994г - продана
316i 2001г - в наличии

Оффлайн Usov

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: е90
  • Год выпуска: 2011
согласен с Raptor я слышал про эту ерунду :car:!

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
Если стоять без движения и просто нажимать ритмично на тормоз - колбасит будь здоров. Мне кажется это норма для автомата. Не помню в каком году, кажется в 2003 в третьей серии доработали автомат и с тех пор BMW останавливаются очень плавно - без рывка.
Если я просто стою на НЕЙТРАЛЕ и хоть раз 20 ритмично и неритмично нажму и отпущу тормоз - ничего не происходит. Абсолютно. Машина стоит и всё.
Она колбасит только в момент перехода в НОЛЬ, в "0 км/час".
Амплитуда колебаний при остановке зависит от предостановочной скорости.
То есть если я ехал 10 км/час, то амплитуда ощутима. Если перед полной остановкой 1 км/час, то амплитуда колебаний будет чуть заметна, но все равно кидание ощутимо. Даже если позволил тронуться всего на 2-3 сантиметра и остановить максимально нежно - все равно колебания будут, очень минимальны, еле-еле - но машина качнется.
Если это "заводской бзик" коробки и так и должно быть - черт с ней, я уже как бы привык.
Если это симптомы скорого ремонта - этого и хочу избежать, потому и ищу причину.

Оффлайн Raptor

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 340
  • Имя: Александр
  • Город: Павлодар
  • Модель: BMW 316i
  • Кузов: E 46
  • Год выпуска: 2001
Если я просто стою на НЕЙТРАЛЕ и хоть раз 20 ритмично и неритмично нажму и отпущу тормоз - ничего не происходит. Абсолютно. Машина стоит и всё.Она колбасит только в момент перехода в НОЛЬ, в "0 км/час".
ну так и есть. А если на "D" держать на тормозе и раитмично нажимать и отпускать педаль то буде колбасить будь здоров. Кстати сейчас попробовал на нейтрали притормозить. Плавнее чем в режиме движения, но чуток толкается.
320i 1994г - продана
316i 2001г - в наличии

Оффлайн bumerrang

  • Освоился
  • Сообщений: 25
  • Имя: Виталий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 530i A
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2002
  • ШатунБабай
Если я просто стою на НЕЙТРАЛЕ и хоть раз 20 ритмично и неритмично нажму и отпущу тормоз - ничего не происходит. Абсолютно. Машина стоит и всё.Она колбасит только в момент перехода в НОЛЬ, в "0 км/час".
ну так и есть. А если на "D" держать на тормозе и раитмично нажимать и отпускать педаль то буде колбасить будь здоров. Кстати сейчас попробовал на нейтрали притормозить. Плавнее чем в режиме движения, но чуток толкается.
ну да, так и есть, толкается редиска...
Значит это нормально и это заводской бзик разработчиков...
ну слава тогда канцлеру, а то я боялся.
 
ВСЕМ спасибо за участие и помощь советами.

Оффлайн джабар

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: джабар
  • Город: махачкала
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Что Вы предпочитаете МКПП или АКПП?
  • - МКПП
  • 115 (55%)
  • - АКПП
  • 93 (44%)
  • Проголосовало пользователей: 204
  • Смотреть тему
Вчера в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Вчера в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Вчера в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 70 - 1656KB. (показать)
Попаданий в кэш: 17: 0,00090 сек. для 153 007 байт (показать)
Запросов в БД: 41.

[Показать запросы]