1.Приговорил к замене верхний рычаг (растяжка рычага) с правой стороны надо ли менять и с левой он исправен?
2.За е... штуцера прокачки на торм. суппортах (устал выссверливать) закипает резьба, кто что может посоветовать?
3.На родном комплекте дисков болты так прикепают к диску что я сломал отворачивая их 2 ключа и 1 галовку на 17 (затягиваю от руки до упора без ног и т.п) чего бы придумать?
4.Подойдет ли ремкомплект торм. суппорта (переднего (комплект: поршень, пыльник, уплотнительное кольцо)) от е-39 к е-34, в т.ц Варшавский (Москва) лежит комплект но не написано для какого кузова а рядом суппорт (ценник (4800 BMW е39 е34))?
5.Надо менять распредвал (25000 рублей) не потяну есть вариант (и в магазине Bimer) 4500 вроде австрийский, что посоветуете капить или на авось австрию?
P.S по 5 пункту хотелосьбы услышать мнение дамы которая вроде владеет сервисом по ремонту БМВ.
С уважением!!!

Руслан, по п.1 Совсем недавно менял рычаг, тоже верхний, но левый. Правый менять не стал, если исправный и пока ходит, смысл ложить деньги?
п.3 Попробуй поменять болты. Они с разным покрытием бывают. Я в свое время купил что под руку попало, и ни разу не прикипали, хотя закручиваю от ноги, но без фанатизма. Какое то белое покрытие, может никель, или что то подобное. А вот Юрчик недавно тоже высверливал, хотя стояли совсем недолго, но прикипели вусмерть!

Стоят разные и серебристые (по весне купил) и желтоватые и как на вазах. Закручены от руки а откручены с наги но с фанатизмо 100 кг веса дляних ф...ня и высверливал в том году и головку и ключ сломал, а сегодня ключ по спирали завернул.

Чего париться по поводу прикипания болтов, всегда мазал любой смазкой автомобильной(литол, салидол и тд и тп) и никаких проблем нет и никогда небыло, заворачивал от ноги и нет проблем.
По штуцерам точно сказть тоже не знаю попробуй намазывать чем нибудь дельным и для профилактики тогда откручивай почаще( для примера раз в месяц)
А распред вал чего менять, что у тебя с ним, это раз а во вторых незнаю как австрийский новый за такие деньги попробуй найти Б/у оригинал не думаю что будет стоить дороже чем австрия.

Rusya, попробуй действительно распред вал б/у посмотреть на разборках, у вас в Москве благо их много, зато оригинальный будет. есть же машины после аварии - кузов в хлам, а движок - нормуль.

2.За е... штуцера прокачки на торм. суппортах (устал выссверливать) закипает резьба, кто что может посоветовать?
3.На родном комплекте дисков болты так прикепают к диску что я сломал отворачивая их 2 ключа и 1 галовку на 17 (затягиваю от руки до упора без ног и т.п) чего бы придумать?

С уважением!!!

2. Штуцера надо вкручивать от руки, без чрезмерных усилий. По сути - на ключе длиной 10 см только кистевое усилие. Не больше.  Откручивать только спецключом с обжимом. Тогда все и открутится всегда.  Для верности саму резьбу можно слегка (чтобы не дай бог во внутрь не попала) смазать медесодержащей смазкой. Все откручивается, даже на 20-ти летних машинах, если все по уму сделано.

3. Усилие на болтах колес - 10 кг/м!!! Больше не надо!  А рукой можно так затянуть - мама не горюй. Все зависит от длины рычага.   Опять же можешь аккуратно резьбу намазать медесодержащей смазкой

Всем огромно спасибо за советы! По распредвалу проблемма в выработке кулачков трудно выставить зазоры, как-то смотрел б/у головку от М30 3,5 литра  распредвал в аналогичном состоянии, но как вариант б/у распредвал можно и поискать.

Руслан, а точно распред плохой? Просто совсем недавно капиталил голову именно по этой же причине: не выставлялись зазоры. Так вот проблема была не в распреде, а в коромыслах. На коромыслах отслоилась подошва, которая непосредственно по распреду ходит по кулачкам. Посмотреть очень легко, мне прямо в сервисе показали: надавливаешь на коромысло а из под подошвы масло давится. В общем капиталка головы в итоге, все равно чтоб на нашем движке коромысла поменять надо распред вытаскивать, а вытащить его можно только если голову снимать с движка полностью и потом через лобовую крышку.

Ты сам то видел распред свой, точно изношенный?

Руслан П Р О Д А В А Й и не мучайся. (так поступил бы я)

На кулачках виден износ, восстанавливать мне не рекомендовали лучше не оригенал  за 4500 или нормальный б\у оригенал (но поискать).