BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  передние рычаги на Е34 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  передние рычаги на Е34  (Ответов 15, Прочитано 11527 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
может кто-нибудь сталкивался с рычагами спереди, а именно с кривыми и заменой втулок. Там стоят в отличии от передних(ровных) не полностью залитые резиной, хочу на задние найти, что-бы металлическая втулка была полностью заварена в резину. Может откуда подходят, только не полеуритановые.

Оффлайн Roman520

  • Освоился
  • Сообщений: 33
  • Имя: Роман
  • Город: Липецк
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1990
ну да подходят от девяточных черепах саленблоки токарь чуть подработает и как родные лично себе ставил еще от задней балки девяточной тоже подходят ну тоже через токаря тоже себе ставил и что те что эти снял через неделю машина становится как табуретка каждую трещину чувствует поставиш литые саленблоки будешь рычаг чаще менять на шаровую будет весь удар приходить так что ставь родные я ставлю родные китайские год езжу при условии если стойки нормальные а год для китая я думаю это нормально и еще китайскии беру с зеленой пластмаской они почему то ходят лучше 

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
скажу коротко! думаю завод изготовитель не без основания именно такого образца туда поставил сайлентблоки!! бери с 32 кузова и ставь(не знаю чем по чему и как отличаются,но по тому же радио ходят подольше 34ых)
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.


Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351
gesha_50
Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354

  • Гость
Поменять саленблок в рычаге очень просто и самому.Менял на своей оба в сентябре прошлого года. Для этого даже не надо снимать этот рычаг,как указано в инструкциях.Всё можно сделать на машине,только иметь яму.Вынуть болт крпления рычага и оттянуть его вниз.Ножовкой вырезать резину в саленблоке.Ножовкой распилить металическую втулку и снять её.Запресовать новый саленблок(при запресовки следить чтобы стрелка на саленблоке была напралена на метку на рычаге и запресовать втулку,чтобы она бала расположена в рычаге посредине.

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Ножовкой вырезать резину в саленблоке.Ножовкой распилить металическую втулку и снять её
я бы с удоволсьтвием посмотрел на этот секас :--) куда проще снять рычаг и сделать все на верстаке, да и вопрос! чем запрессовывать? если речь про съемник дык  тогда им же на месте выпрессовать и запрессовать новый,только вот как показывает практика не все сайленты(а точнее единицы)поддаются винтовым съемникам :bm:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн Слава 5

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 518
  • Имя: Слава 5
  • Город: Ташкент
  • Модель: бмв 7
  • Кузов: е 32
  • Год выпуска: 1987
я бы с удовольствием посмотрел на этот секас  куда проще снять рычаг и сделать все на верстаке,
+1
 А мне на СТО советовали поставить от  М5 (НА ПЕРДНИЕРЫЧАГИ) и давали гарантию что забуду об них на несколько лет.  :bv: :bv:

Оффлайн Bes_89

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 808
  • Имя: Андрей
  • Город: Целиноград (Астана)
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e34 tour
  • Год выпуска: 1992
можете плюнуть в мою сторону, но я по причине огромных пробегов переделал рычаги. рычаги прошли уже около 50тыс км, все отлично, жестче машина не стала. НО есть один серьезный минус. за 50тыс я поменял 3 комплекта опорных подшипников. усиливая один узел ослабляешь другой... но как по мне - то лучше менять опорники. да, кстати, не знаю почему, но реактивные тяги тоже стали долго ходить. сменил всего лишь один комплект. раньше каждые 10тыс менял


Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!"

Оффлайн Слава 5

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 518
  • Имя: Слава 5
  • Город: Ташкент
  • Модель: бмв 7
  • Кузов: е 32
  • Год выпуска: 1987
поменял 3 комплекта опорных подшипников.
каждый подшипник  по 100 американских рублей??? . :crazy: За такие деньги можно три раза реставрировать или почти два  раза поменять вместе с руль тягами.

Оффлайн Bes_89

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 808
  • Имя: Андрей
  • Город: Целиноград (Астана)
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e34 tour
  • Год выпуска: 1992
Слава 5, нет, почему. 1 опорный 1000 рублей


Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!"

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
но я по причине огромных пробегов переделал рычаги
в смысле переделал?
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн Слава 5

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 518
  • Имя: Слава 5
  • Город: Ташкент
  • Модель: бмв 7
  • Кузов: е 32
  • Год выпуска: 1987
Вам везет!!! У нас они по 100 у.е.  Задние по 30. Но переделывают от 39 кажется токаря и гарантируют счастье долгое. Побьеш  их места придется варить! Смотри!! :bj:

Оффлайн NIKuS

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 1 329
  • Имя: Никита
  • Город: msk
  • Модель: 730
  • Кузов: E32
  • Год выпуска: 91
ну фиг знает... лемфердр летом ставил иль весной... тыщ 25 точно прошли... да и пока не просятся...  мне кажется нада колесья заводских размеров ставить коль дорог нет  :--)

опорник 1,2К руб от jp group )) да и крутить там многа)) стойку разбирать...

рычаги пробовал мапко - через полгода выкинул (15ткм)

Оффлайн Bes_89

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 808
  • Имя: Андрей
  • Город: Целиноград (Астана)
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e34 tour
  • Год выпуска: 1992
i.m, разборные регулируемые шаровые и переточенные сайлентблоки
NIKuS, у нас комплект лефердера стоит 160 тыс (на ваши 32) на прежней работе хоть и получал не хило, но пробеги 7-8 тыс в месяц по трассам и пересеченной местности. тобишь дорого и глупо было его ставить


Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!"

Оффлайн NAFANIA

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 840
  • Имя: Иван
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 525
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1991
  • Fwd sucks
Поставьте хорошие и не парьтесь. Стояло у меня "Мэйле HD" ооочень долго отходило. (еще предидущий владелец ставил)
Брутальная 
Мощная
Восхитительная


Оффлайн CMAK

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 108
  • Имя: Саша
  • Город: Мозырь (Белорусь)
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
  • Skype cmak_blr
А мне на СТО советовали поставить от  М5 (НА ПЕРДНИЕРЫЧАГИ) и давали гарантию что забуду об них на несколько лет.
И родные отлично с этой задачей справляются. На моей один отходил 4 года с момента покупки, другой 5. Главное зажимать правильно. Ну и дороги конечно же влияют на их живучесть.
каждый подшипник  по 100 американских рублей???
Слава 5, нет, почему. 1 опорный 1000 рублей
Ребята, не путайте опоры Е32 и Е34 520i. Они разные. В опоре от 520-й подшипник можно поменять отдельно.



 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

В данный момент просмотреть результаты голосования невозможно.
Вчера в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Вчера в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Вчера в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 13: 0,00081 сек. для 151 550 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]