Когда ты крутиш руль,увеличивается нагрузка на двигатель,через ремень и шкив от ГУРа.Обороты двигателя естественно при этом должны падать.Но РХХ на холостом ходу должен компенсировать это падение изменяя количество воздуха поступающего в коллектор в обход ДЗ.Но такое ощутимое падение оборотов,мне кажется, может может быть от того,что слишком зажат редуктор на колонке.Попробуй слегка отпустить винт.

андрей  помойму ты какой то гимор затеял  ,неужели весь этот процесс    в логическом  своем  завершении доставит удовольствие от управления , причем вся эта гидро приблуда перебирается относительно недорого и с гарантией