Опять-же тормозные диски, колесные диски  и далее по списку..
Неисправности в задней оси вполне могут вызвать биение при торможении, оно просто отдает в руль а бъёт зад.. Такое нередко встречается..

не знаю мыслей у самоо куча,диски колёс точно проверил,тормозные не минял...может быть конечно,но зад бы тоже подтрушивало наверное...
разве что диски торм.

Как Вадим Air писал, у меня похожее было из-за суппорта. Кстати случилось после прохождения тормозного стенда на Техосмотре.

Да наверное надо пробывать менять с донора супорта,причём по очереди,чтобы узнать какой поломаный...если нет то задние торм.диски...кто знаеткак можно ли поменять супорт не прокачивая потом всю систему...

появилась мысль:может быть такое если в одной из передних трубок воздух а?
житкость напритормаживании нормальноне давит,атсюда и биение...

Можно попробовать прокачать тормоза, может действительно воздух  

Если воздух то при нажатии на педаль будут появлятся пузырки воздуха в бочке.
Если затееш менять супорта попродуй покрутить колесо и нажать на тормоз может чего услышеш почуствуеш хотя врятли, приснетии суппорта и без него не нажимай на педаль тормаза, поставил новый и его сразу прокачай.

думаю всё таки больше смахивает на то что один супорт при большой скорости тормозит рывками...или чёто с гл.торм.цыл.

Коли течи нет, то очень маловероятно что суппорта... А по признакам - явно поведенные диски.
Вот три признака однозначно характеризиующих поведенные передние диски
1) Биение начинается только при нажатии на педаль тормоза.
2) Наиболее отчетливо биение проявляется именно в диапазоне 80-120 км\ч
3)Иногда перестает бить, и кажется почти прошло. (Но это только на короткое время, когда диски расположаться так, что биения друг друга компенсируют. До следующего поворота.)

Вообще, бьющий диск легко проверить микрометром, закрепив его на суппорте. Или второй вариант, менее достоверный, но работающий. Сними колесо. Нажми и отпусти педаль тормоза. Начинай руками, аккуратно круить диск, обращая внимание на усилие, которое прилагаешь. Если диск поведен, то почувсвтуешь, что в одном и том же месте диск начинает как бы "закусывать" и крутить становится тяжелее. Колесо обязательно надо снять, иначе из-за его массы нифига не почувствуешь.  Ровный диск проворачивается от руки, совершенно равномерно.

Если биение не велико, колесо не даст натяг почувствовать...  Ибо под тяжелым молотком ты малый гвоздь даже не заметишь .. Так и тут. Крутить надо медленно и держась руками за сам диск, а не через массу колеса с резиной. Да и сам диск вращать надо не обоими руками, а пальцами одной руки, держась за упорный фланец диска а не щеки - тогда любое, даже незначительное сопротивление пальчиками ощутишь.

А по признакам - явно поведенные диски.
Вот три признака однозначно характеризиующих поведенные передние диски

Я ВЕДЬ УЖЕ ГОВОРИЛ.ХОРОШО ПОВТОРЮСЬ .ДИСКИ ПОСТАВИЛ НОВЫЕ,КАЛОДИ ТОЖЕ,А НИЧЁ НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ,
НЕ ДИСКИ  ЭТО ТОЧНО.....