Цитата: Air от  00:06:55, 07.02.2009

А по признакам - явно поведенные диски.
Вот три признака однозначно характеризиующих поведенные передние диски

Я ВЕДЬ УЖЕ ГОВОРИЛ.ХОРОШО ПОВТОРЮСЬ .ДИСКИ ПОСТАВИЛ НОВЫЕ,КАЛОДИ ТОЖЕ,А НИЧЁ НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ,
НЕ ДИСКИ  ЭТО ТОЧНО.....

Точно то точно - а бьет по прежнему. Нам ведь, пойми, тяжело заочно судить.  Мы не видим что у тебя стоит. Но мы видим то на что жалуешся. Вот и стараемся помочь.  А ты уж сам там фильтруй и по месту смотри.
Как то одном знакомому искал проблему с перебоями на высоких оборотах. Спросил: "Свечи хорошие?". "Новые", - говорил он с уверенностью. - НОВЫЕ!!!  Угу, убив два часа я всеже решил перепроверить те новые свечи. И что ты думаешь - конечно там стояли давно выходившие срок. Оказалось, что фактически он сам то и не знал, что там стоит, но так думал...
Так что ты уж не суди нас строго 

Вот скажи третий признак у тебя присутствует, а? И сколько ты на тех дисках проехал?

Хм... Дык ее типа отклонит (прижмет) назад и она поджата и останется, пока педаль не отпустишь.. Биению то откуда там взяться..

Биению то откуда там взяться..

Дык - хрен его знает... У товарища на форде при торможении руля трясло со страшной силой. Взяли колодки, поменяли, а оно еще сильнее началось. Т.к. меняли на домкрате в гараже при -5 и дождике  , сразу не обратил внимание, что подшипник ступицы у него рассыпался давно тому назад... Когда поменяли ступицу, в старой подшипник найти не удалось... Вот и трясло при торможении 

Торм диски со временем могут немного подбивать, даже оригиналы и даже если колодки оригиналы, с этим ничего не поделаеш

пишу ещё раз , я самолично ,при том что биение имело место,поменял стойки ,подшипники,диски,калодки,и все рычаги...поехал прокатится, оставил супорта,и верхние опорные поодшипники...и рейку...поехал прокатится биение осталось абсолютно таким же...ничго не изменилось....калёса ставил от другой бмв каторая не бьёт,так что повтряю диски и колёсса не причем....
жаль сечас  нет времени на это всё(новая работа)....но я отпишусь если найду причину...

такое было на литье с летней резиной.  сейчас на зимней с металлом этого нет,но пацаны качественно отбалансировали. 

При использовании литья надо обязательно использовать ступинаторы.  Многие( в том числе и я раньше) считают что колесо центрируется относительно ступицы болтами, НО ЭТО НЕ ТАК !
Родные штампованные диски изготовлены с малым зазоро на супице, даже снять иногда после зимы тяжело бывает.  А литье сделано сбольшим зазором и когда ставишь его на ступицу и притягиваешь болтами, то даже визуально можно увидеть , что ось вращения колеса и ступицы могут не совпадать даже на 1мм.  Ни о какой эффективности балансировки речи быть не может!
Сам мучился все лето, поменял все что можно , а как только поставил шипы на штамповках-все прошло.
Теперь грамотно поставил литье на летней резине и биение как "бабушка отшептала"!

не хер их менять если они свежие ( я про диски) можно проверить и в случае чего проточить ,в автокомбинате отдавал по 200 руб за шт, снимаешь сам  а так после каждой поездке по луже новые покупать дороговато     

Если после смены летней резины на зимнюю симптом пропадает или наоборот-появляется,
 то тормозные диски или суппорта не причем!