мое почтение господа .

взял по случаю Х1 2.8ix ( 3л атмосферник ) 2010г  (немец ), планировал себе как дальнобойку на смену 530 Е39  но "проскакав" на энтой "блохе" 3.5тыс понял что либо надо   сделать ей ходовку более мягкой либо продать .   
пробег у машины копеечный - еще нет 20тыс ( реально;)) , по "формуле" четко подходит под мои нынешние дальние поездки и их задачи НО! заточка у нее явно под немецкий  асфальт "стекольного типа" , а вот на наших шиферах очучения мягко скажу - непростые
.....говоря по русски - вытрясает душу за 500км так , что вместо былого восторга от ночного полета на ум идет фраза - "БЕЗ удовольствия за рулем" .
причем ранфлет уже сменил на обычную резину .
итак , как його гада размягчить ?!
имею определенный  опыт двух предыдущих пятерок ( обе были с М стойками ) , там просто все - все 4 "спорта"  долой а вместо них  что то из категории "комфорт" целиком с пружинами  , в итоге подвеска "жрет шифер" на ура  летишь держа руль одной рукой а не используя как поручень чтобы не выкидывало из сидения и при этом все рулежно -бмвшные моменты присуйсвуют
к сожалению тут ( на Х1) такой номер не проходит т к можно "поиграть" только аммортами , более длинных пружин в природе нет да и глупо это будет , все таки он "типо кросовер" с клиренсом 20см ..
разговаривал с местными "включеными" , говорят "поставь туда САКСы , он  помягче чем Бильштайны у тебя стоящие " ( так мне винкод говорит , сегодня поеду подниму - убедюсь глазами  )
вопросы :
ваше мнение ?   в смысле будет ли толк ?  станет ли подвеска более мягкой ?
понимаю , что не будет он как Е39 на комфорте но и то какой он сейчас не устраивает никак !
никто не заморачивался на подобные дела ? ....опыт Х3 е83 тоже приветствуется

господа ! интересен опыт , в крайнем случае на нем основанное "теоретизирование" 
...страшилок мол "убьесси  , завод сам знает что ставить"  не надо ...опыт бмвшный довольно большой как в полетах так и в понимании связки машина \дорога .

заранее благодарен за конструктив
с уважением Андрей