Спереди или сзади?

Абсолютно ничего сложного в этом нет. В порядке очереди снимаешь: колесо, суппорт, тормозной диск, сбиваешь со ступицы защитный колпачёк, головкой на 46 откручиваешь гайку, которая держит ступицу. Съёмник нужен для того, чтобы снять ступицу с оси( если под замену, то можно и молотком). Здесь появляется сюрприз - внутренняя обойма ступичного подшипника остается на оси. Для того чтобы её снять, нужно открутить защиту тормозного диска. Потом при помощи молотка и зубила обойма падает на землю. Прикручиваешь на место защиту и дальше сборка в обратном порядке. Новую ступицу достаточно одеть на ось так, чтобы можно было наживить гайку и зажать её самой гайкой. Удачи в ремонте!!!

Огромное спасибо!!!

Можно и кнопочку нажать в нижнем правом углу.

В порядке очереди снимаешь: колесо, суппорт, тормозной диск, сбиваешь со ступицы защитный колпачёк, головкой на 46 откручиваешь гайку, которая держит ступицу.

Сильно облегчишь себе задачу, если вначале собьешь колпачок, поставишь машину на скорость + стояночный и головкой на 46, надев трубу метра два на вороток, открутишь гайку. А потом - все как описано. Снимай остальное и вперед!

Надо от ступицы шруз отсоединить.По другому гиморно будет.Все гайки рвем на земле   

А на полном нельзя менять ступицу и подшипник?

Так у него же не полный привод.

Не бери внутрь,он ошибся