BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Течёт непонятно откуда... 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1] 2   Вниз

*  Течёт непонятно откуда...  (Ответов 16, Прочитано 3039 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
10:10:06, 17.05.2011
0
Всем привет!
 
  Помогите опознать, что это такое, откуда может течь, на сколько всё серъёзно?

BMW 740iL 2001
Записан


Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351
ALEXUS
Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354

  • Гость
Течёт непонятно откуда...
#1 : 10:21:50, 17.05.2011
0
А где уровни масла/других жидкостей уменьшаются? Вот оттуда и течет.
Судя по фото:
-Передний сальник коробки.
-Задний двигателя.
-Передний двигателя.
-И т.д.
« Последнее редактирование: 10:23:18, 17.05.2011 от ALEXUS »
Записан

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#2 : 11:43:41, 17.05.2011
0
Уменьшается Coolant/Antifreeze, сразу под капотом есть защитный слой на клипсах (как называется точно не знаю, не эксперт в таких делах), тоже влажный, но не думаю что они оба связаны.
 Я не совсем понял передний, задний  :) Т.е. По тому откуда течёт нельхя сделать точный вывод? Просто если замерять везде масло месяц понадобиться чтоб разницу заметить...
 А где проверить масло АКПП?
« Последнее редактирование: 11:47:10, 17.05.2011 от al_38 »
Записан

Оффлайн AKMS

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 259
  • Имя: Игорь
  • Город: Moskva
  • Модель: BMW 530IA
  • Кузов: e-60
  • Год выпуска: 2004
  • Bimmer old Sсhool
Течёт непонятно откуда...
#3 : 11:52:15, 17.05.2011
0
Масло двигателя! Это видно по мокрой передней части кузова. Но не исключён вариант что и передний сальник коробаса. Менять,при том что мы видим придётся возможно оба. Раз уж нет вменяемого определения(вскрытие покажет) да и проще, раз коробку снимать всё равно придётся. Но больше похоже на масло двигателя. Вы же уже под машиной,просто посмотреть по внимательнее нужно. Цвет то, масла из двигателя.
Записан
Риэлторские услуги. Москва. Купля, продажа жилья,ипотека, разъезды. тел8 (925) 858 22 83 Игорь

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#4 : 11:59:42, 17.05.2011
0
а на палец мазнуть и понюхать никак? запах моторного и трансмиссионного масла различаются. оттуда и делать вывод какой из сальников бежит :tea:
Записан
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#5 : 12:06:59, 17.05.2011
0
Спасибо, завтра ещё раз гляну! Становится всё яснее, а сколько такой ремонт будет примерно стоить и ездить при таком можно? Вот сразу ситуация под двигателем, может это как-то связано:
http://imageshack.us/photo/my-images/508/img4988j.jpg/
Записан

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Течёт непонятно откуда...
#6 : 14:27:42, 17.05.2011
0
Снимать АКПП, но предварительно запастись обоими сальниками - задний сальник к/вала и сальник первичного вала АКПП.
Если течёт сальник АКПП - смотреть состояние шейки ГТ, состояние втулки(подшипника) шейки ГТ.
По сальнику к/вала  - если не видна чёрная кромка и она не жёсткая - проверять осевой люфт к/вала, систему вентиляции картера, прорыв картерных газов и как следствие наличие давления в картере.
Записан
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#7 : 23:35:00, 17.05.2011
0
Ясно, дело вобщем серъёзное... Всем ещё раз спасибо!
Записан

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#8 : 01:00:57, 19.05.2011
0
Проверил уровень масла в двигателе, уровень превышен намного, возможно это и является утечкой? Можно его как-нибудь отлить?
Записан

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#9 : 02:42:59, 19.05.2011
0
Цитата: al_38 от  01:00:57, 19.05.2011
Проверил уровень масла в двигателе, уровень превышен намного, возможно это и является утечкой? Можно его как-нибудь отлить?
лехко изза этого может давить сальник. выкручивай побку и сливай. потом до уровня доливай. все вроде просто
Записан
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#10 : 05:12:09, 19.05.2011
0
А можно немного откачать спомощью шприца например через отверстие для щупа?
Записан

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#11 : 05:13:31, 19.05.2011
0
Цитата: al_38 от  05:12:09, 19.05.2011
А можно немного откачать спомощью шприца например через отверстие для щупа?
и сколько ты будешь мучатся?
проще пробку выкрутить и потом долить имхо
Записан
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн al_38

  • Новичек
  • Сообщений: 8
  • Город: Latvia
  • Модель: BMW 740iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#12 : 05:30:39, 19.05.2011
0
0.5мм выше МАХ метки это много? Боюсь откручу так что придётся заново всё заливать. Да одним данкратом мало что сделаешь...
Записан

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Течёт непонятно откуда...
#13 : 06:07:33, 19.05.2011
0
Цитата: al_38 от  05:30:39, 19.05.2011
0.5мм выше МАХ метки это много? Боюсь откручу так что придётся заново всё заливать. Да одним данкратом мало что сделаешь...
полмиллиметра ничего страшного.
Записан
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Течёт непонятно откуда...
#14 : 10:59:31, 19.05.2011
0
Из-за незначительного превышения уровня масла в поддоне картера не может образоваться течь.
Записан
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.
Страницы: [1] 2   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • А сколько Вы готовы тратить на свою машинку в год? (без бензина, стоянки и пр.)
  • - менее 100$
  • 38 (4%)
  • - 100-500$
  • 156 (19%)
  • - 500-1000$
  • 266 (33%)
  • - 1000-2000$
  • 185 (23%)
  • - более 2000$
  • 149 (18%)
  • Проголосовало пользователей: 785
  • Смотреть тему

Выбираю тур для отдыха в марте

Сегодня в 17:17:00 от Delphic
Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Читать тему | Ответить

Покупка авто

Вчера в 16:04:22 от Marinesa
Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Читать тему | Ответить

Мой неожиданный отпуск в мире слотов

Вчера в 13:35:42 от Pantfinder

Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Читать тему | Ответить

Отпуск, который научил меня не торопиться

Вчера в 13:23:50 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Читать тему | Ответить

Ищу автосервис для ремонта ДВС

Вчера в 13:17:22 от Delphic
У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00080 сек. для 147 840 байт (показать)
Запросов в БД: 40.

[Показать запросы]