Вид снизу:

И достаточно ли взять из каталога _http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?mdlid=bdc6858d-5f5b-4d56-a6d3-334a3f8e5326&unitid=F9800007
запчасть ШАРНИР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТ. ПОДВЕСКИ КОЛЕС под номером 19 (в екзисте идет как Опора шаровая фирмы Optimal стоит 365 руб. минимум). Надо ли менять сразу оба или одного достаточно? Мне кажется, замены того, что болтается достаточно.

Некоторые напугали, что надо брать сразу эту часть совместно с запчастью номер 3 (Рычаг передней подвески нижний правый стоит 2500 руб. мин.). Достаточно же заменить № 19?

И ГЛАВНЫЙ ВОПРОС:
Как самому произвести замены опоры шаровой:
1. поперечный рычаг надо снимать для этого? Или возможна замена без снятия рычага?
2. Как выпрессовать шаровую?
3. Как запрессовать его туда?
4. И нужны ли специнструменты? Если да, то каких видов?
5. Нужно ли после замены шаровой делать сход-развал?

Есть у кого-нибудь личный опыт по замене шаровой? 

Вот на этом рисунке рычаг идет вместе с опорой шаровой:
Получается он придет уже с впресованной опорой? Тогда не проще ли будет купить сразу рычаг? И самому установить уже на место, т.к.
1) не надо искать спецустройства
2) не надо искать сервис
3) но в деньгах наверное проиграешь...
4) думаю придется раскошелиться на сход развал.

Меняйте рыгаг в сборе, а еще лучше пару(правый и левый).

а после замены рычага сход/развал понадобится?

а после замены рычага сход/развал понадобится?

проверь нуж будет сделаеш анет отдаш тока за проверку

сходразвал так и не делал и вроде все ок

дык када резу подожрет тада увидиш его ваще рекомендуют проверять каждое то 10-20 тыс я у ся тож давно не проверял