я сам менял с другом. ничего кроме развального крепления на трех болтах не отворачивал. отвернул, снял крепление, взял нож вырезал старую резину от сайлента, потом взял стоялрное долото и молоток и аккуратно выбил остатки алюминиевой обоймы от сайлента. далее взял шкурку и вычистил до блеска посадочное отверстие. Забивал обычным молотком через брусок. помошник именно для этого и нужен, чтоб удерживать рычаг и не более того. При забивании сайлен немного намыливал жидким мылом. Все вошло как надо. до отворачивания крепления обчерти его как оно стояло на кузове, чтоб сразу не делать развал- схождение. Болты этого ркпеления очень часто обламываются, если сломаешь могу сочувствовать, высверливать будешь очень долго.

Серый318, оно опустится только мало. поскольку колеса нет, то ставишь между ним и кузовом распорку из чего нравится и вперед трудись. Если есть съемник то пробуй, я не искал и не мучался заколотил как писал выше.