Не пойму в чём причина ! Поменял радиатор,все патрубки,термостат,крышку радиатора,но эта зараза всё равно греется не пойму в чём причина,после того как всё поменял машина не грелась где то месяц и щас опять начала!Но иногда иногда она перестаёт грется пару дней поездиеш и опять та же канитель!!!!!

Муфта скорее всего виновата

Co ta eto ocen poxoza na problemu s kotoroj ja stalknulsia na dniax. 250 a u tebia kogda nacenaet gretsia dvigacel patrubki oxlazdenija stanoviatsia tverdie (sto daze nevazmozna nazac) ili ne? Esli da to prokladka golovki propuskaet.  P.S. prover pompu!!!

А где эта виска муфта? Вентилятор то крутится!, А может она грется из за того что у меня вода в радиаторе вместо антифриза??

Вентилятор может крутиться не набирая нужных оборотов то что у тебя вода вместо антифриза не влияет но это точно не айс вода может образовать накипь, теоритически. Но можно использовать в безвыходных ситуациях

Вроде вентилятор подёргал он нормально на месте стоит.....

Зема попробуй следующее:на прогретый двигатель как стрелка начинает зашкаливать вруби печку на максимум оборотов и на максимальную подачу горячего воздуха в салон,если тем-ра начнет падать, а она начнет, если у тебя в норме термостат и газы не попадают в систему охлаждения, за счет пробитой прокладки под головкой двиг-ля.То банально как было сказано коллегами по форуму меняешь термомуфту!)К ней крепятся сам вентилятор,тот что тебе советовали не останавливать на горячий двиг пальцем),а сама муфта крепится к помпе.Да перед тем как выполнить процедуру,на холодном двигле открути крышку радиатора и убедись в штатном уровне охлаждающей жидкости.И срочняком заливай антифриз,попадешь на помпу 100 пудов,накипь как наждак точит подшипник и сальник помпы,так же обрати внимание если у тебя есть климат то послушай клапана связанные с системой охлаждения как правило они крепятся на левом брызговике в подкапотном пространстве Удачи!

Зема попробуй следующее:на прогретый двигатель как стрелка начинает зашкаливать вруби печку на максимум оборотов и на максимальную подачу горячего воздуха в салон,если тем-ра начнет падать, а она начнет, если у тебя в норме термостат и газы не попадают в систему охлаждения, за счет пробитой прокладки под головкой двиг-ля.То банально как было сказано коллегами по форуму меняешь термомуфту!)К ней крепятся сам вентилятор,тот что тебе советовали не останавливать на горячий двиг пальцем),а сама муфта крепится к помпе.Да перед тем как выполнить процедуру,на холодном двигле открути крышку радиатора и убедись в штатном уровне охлаждающей жидкости.И срочняком заливай антифриз,попадешь на помпу 100 пудов,накипь как наждак точит подшипник и сальник помпы,так же обрати внимание если у тебя есть климат то послушай клапана связанные с системой охлаждения как правило они крепятся на левом брызговике в подкапотном пространстве Удачи!

Саул брат попробую!!