Поставил её, завел мотор, в итоге вентилятор вращается так быстро, что уже после 1500 оборотов возникает шум от всасываемого воздуха.
Не пойму, так и должно быть или что-то тут не в порядке?

по большей части да,доведи мотор до 3,5-4 тыс и подожди секунд с 30 вой должен стихнуть и остаться только рев мотора,так же было у меня пришлось пружину корректировать при том что виска с рандиком были новые при покупке,сейчас так же воет до 2 тыс после через некоторое не большое время разъединяется,сильно душить не стал так как на хх и малых оборотах обдув нужен получше,да и на кондюке пропеллера нет,по этому считаю золотой серединой,ттт проблем с угревом даже в пробках по 2-3 часа стояния с вкл кондюком не было

не всегда. я помню на мерине на хх спокойно рукой останавливал,при том что работала она как надо,с прогревом включалась продувается,остывает и опять можно рукой тормозить,хрен знает почему так,но летом это плюс ,а вот зимой минус,дольше греется мотор! у себя зимой снимал и проверял,мотор с -20 до +40 на хх прогревался по моему за 10 минут тогда как с ней минут 20-25 наверно(отслежывал все температуры и на моторе и на выходе из рандика,термос рабочий!)так и ездил без него пока мотор печки не приказал(пришлось вернуть) попытки СПЕЦИАЛЬНО угреть мотор при -20 без карлсона успехом не увенчались,мотор прогревался до 95-98 гр и фсе единственное что получилось ,догнать его до 110 при выключенной вообще печки когда я перся до дома еле еле и минут 7 парковался во дворе ,вкл печку и через 2 минуты опять 93 на электронном градуснике ,кста во время всего эксперемента печка не работала,ну и соответственно полный и четкий контроль происходящего

на зиму если ниже 15 имхо можно вообще снять там печка так пихло по температуре сажает,что ни какой карлсон не нужен,а так считаю нормальным если до 2 тыс муфта не расцепляется

легче старую поставить, не трак просто её снимать и ставить

у меня еще кожух радиатора надо сверху откреплять, чтоб крыльчатку вынуть

иначе не находил способа, не понял, что такое рандик?

 у меня кожух в плотную закреплен к радиатору