Недавно обсуждалась такая тема. Помучай поиск.

Если печка у тебя сименс, то около педалей справа где находиться печка сними обшивку. Далее отккрути патрубки (они пластмассовые), которые выходят в моторный отсек. Вытаскивай радиатор и тщательно его промой и продуй. Позже устанавливаешь все это обратно, как было. Машину ставь под углом так, чтобы передняя часть была выше чем задняя. Отвинчиваешь винт на радиаторе, который стравливает воздух, открываешь пробку, заводишь машину, прогреваешь до рабочей температуры, включаешь печку на полную скорость, и потихоньку заливай в горловину радиатора антифриз. До полного залил, нажми газ, чтобы циркуляция усилилась и в это е время посматривай на отверстие(где находится винт стравливания).  Ты увидешь, что из этого отверсти пойдут пузырьки - ЭТО ВОЗДУХ!Пока эти пузырьки не закончатся, винт не закручивай! Вообще эту операцию можно проделать не вытаскивая радиатор печки, но чтобы быть уверенным лучше это сделать. Еще в принипе проблема может быть это в самой крутилке, которая меняет температуру воздуха, она может глучить.  Дерзай, все будет хорошо!!!Проверенно годами!

клапана и помпа работают...а если глючит крутилка..что можно сделать???

сними  разьем с клапана

xnj ltkfnm

поставить клавиатурного ниндзю

Всем привет. Мужики подскажите блин всё голову сломал, такая хрень, у меня бмв520 е34 двигт. м50 2литра включеншь печку в любое положение и стрелка температуры падает на красную но движок не кипит и в двигателе нормальная рабочая температура. Подскажите что это может быть. Спасибо.

здорово мужики подскажите проблема такая первые три режима не включают мотор печки а четвертый врубает турбину самолета вобщем работает только четвертый режим тот что на прямую подсоеденен где стоит тот самый реостат который регулирует обороты е-34 525i климат