Здравствуйте.
Есть вот "счастливый" кузов E39...
Начала греться машина после 2-х недель после покупки. Нужно было вечером забрать человека - ехал, ехал, и тут "бац" - холодным задуло. Подуло малость и успокоилось. На следующий день...
Погонял по городу - она греться начала. Сразу подумал: "гонять больше не буду". Доехал до СТО - "мужики" посмотрели машину - говорят "а у тебя же антифриз выбежал..." Купил два литра - влил литр.
Ещё две недели отходила нормально...Всё гуд кажись... Но опять та же проблема - влил ещё литр антифриза - ещё две недели спокойствия. И вот опять:
Греется, постоянно. Влил 3 литра - пофигу - выбегает.
Заехал на СТО - сказали: треснул радиатор - менять надо. Поменяли - стоило это "счастье" - "192$".
Проработал машина нормально 1.5 дня.
Только что откатал на ней 2 часа - когда еду - греет печка нормально. Встал на светофоре - всё - мороз из печки пошёл. И за два часа грелся движок на два раза по минуте...
Честно? растроен жутко. Сейчас звонить на СТО не стал уже - не прилично - поздно. Позвоню завтра, надеюсь, что они работают.

Читал темы на форуме - вариантов куча - сам делать их не стану - в машинах "не бум-бум". Самое страшное - это помпа, млин.

Завтра допишу историю....

Еще раз поподробнее, что случилось со второго раза..  Непонял совершенно.

после ремонта машина работала нормально 1 день.
на второй день (вчера) я проездил на ней два часа (безпрерывно почти). за эти два часа мотор нагревался по одной минуте в час. На светофорах (холостых оборотах) из печки дует холодный воздух

проблема была в том, что нижний патрубок давал течь.

А когда радиатор меняли, течь не заметили? 

Заехал на СТО - сказали: треснул радиатор - менять надо.

Значит такие мастера.

через день случилась та же беда.  машина опять начала дуть холодным воздухом из печки.  а мотор греться.
заехал на СТО - треснула крышка термостата.  стоимость 58$
Итого ремонт обходится в 338$

da ne povezlo tebe  :(