Ребята, у кого моторы м50 грелись. Скажите, предположим стрелка заходит на красное, глушишь машину и снова заводишь, где стрелка ОЖ должна быть на красном?
У меня такая штука постоянно заходит на красное, я глушу машину, потом завожу и на 90 грудусов становится, при этом ничего не кипит?
И еще, на м50 без ваноса насколько плотные патрубки д.б, которые идут на радиатор (верхний и нижний)??
У меня вообще не давятся на горячий мотор.

http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,2435.0.html
 

Ребята, у кого моторы м50 грелись.  Скажите, предположим стрелка заходит на красное, глушишь машину и снова заводишь, где стрелка ОЖ должна быть на красном?

Была така тема!!!!!, кончилось тем что тосол познакомился с маслом!!, балду увело . . . .   как грится со всеми вытекающими. . . . . , кончилось фсе тем что на эвакуаторе на сервис расточка балды новая покладка ГБЦ, короче сам виноват, посему на своей шкуре понял- ВСЕГДА СЛЕДИ ЗА ТЕМПЕРАТУРОЙ ОЖ!!!  (у меня в тот раз была воздушная пробка) и уж если тако случилось (стрелка полезда на красну зону то дальнейшее передвижение тока на галстуке или эвакуаторе!!))). . .      Горький опыт млин. . .

посмотри это только воздух и м50 после нагрева как правило накрываются маслосьемные колпачки а менят их такой геморой