C этой мыслью не долго я проездил.Сегодня приехал к электрику чтобы припаять провода с новой другой фишкой,припаяли начали проверять,а дело не в них.Видимо когда пошевелишь заднюю часть помпы моторчик то срабатывает то нет.Электрик говорит щётки изнасились,вроде их поменять-на моторчике задняя крышка где щётки не выходит и тот побоялся что либо дальше делать,вдруг сломаю говорит.Поставил клапона на место,поездил часа два,ПСИХАНУЛ,купил паяльник,припой,кислоту опять снял это хозяйство,крышку заднюю наставил отвёртку молотком сшиб.В итоге крышка слезла и выпала рефлёная шайба(о ней чуть позже).Одна щёточка ещё бы может поработала,а вот вторая пришла в негодность и както в бок износ пошел.Дома нашел новые запасные щётки от перфаратора,напильником сточил до нужного размера,припаял,раздвинул и между ими зафиксировал ту самую шайбу.Другого предназначения я ей не придумал,потому что когда вставляешь щётки на место им надо пройти за небольшёй подшипник и шайбочка не даёт щёткам упереться в него,потом резко нажать на крышку и всё в сборе.Проверил-работает-УРА!Поставил на машину,залил антифриз в верхний патрубок и заработала печечка как на БМВ!