если вы думаете что пробка то нуна задрать машинку мордай в верх и пробывать выгонять воздух

крышка расшерительного бачка должна регулировать давление если она есть может быть неисправна

а я про что у меня такое давление в системе что аж печку в клочья рвет !!! я и говорю как будто нет циркуляции ож!

давление появляеться когда мотор разогрет стрелка термометра по середине,и стрелка не остонавливаясь  постепенно прет на красную

для того чтоб проверить качает ли помпа не нужно что то догадыватья, решать какие то кросворды....
Когда мотор холодный сними заливную крышку с радиатора, заведи машину, и посмотри течет ли жидкость из тонкого переливного отверстия, усилвается ли её струя при увеличении оборотов двигателя, вот и вся алгебра.

А помпа снимается очень просто, двумя болтами. В ней для этого есть две дополнительные резьбы, если не ошибаюсь речь об М50    

П.С. А крышка радиатора должна меняться не реже одного раза на два года. Если её не меняли, значит получили по заслугам.

я нашол причину когда заливал антифриз.завел машину и с расширительного бочка начел выходить выхлопной газ походу пробило прокладку или головка лопнула!

помогите советом а то в пробках на бешечке стоять остывать рядом с Москвичами как то не как, вот на днях в пробку попал на солнце +35 и температура начала поднематса на глазах, с переди радиатора есть еще один вентилятор я так понимаю  что он должен срабатывать когда стрелка уже в красной зоне он молчит в чем может быть причина???