У меня была такая ситуация, рвала  патрубки, кипела! Я, и термостат снимал, ездил без него, что б только температура не росла и пробку преоткрывал, а оказалось при вскрытии, что в бошке трещина! Может у тебя и крышка радиатора  работает! Правильно закрути!!! Крутишь до конечного зажима и потом немного назад возвращаешь назад, у неё есть холостой ход. А, может когда лазил в речку, то завоздушил систему, я около часа разваздушивал!

Цитата: dengun81 от  21:13:24, 22.10.2013

У меня была такая ситуация, рвала  патрубки, кипела! Я, и термостат снимал, ездил без него, что б только температура не росла и пробку преоткрывал, а оказалось при вскрытии, что в бошке трещина! Может у тебя и крышка радиатора  работает! Правильно закрути!!! Крутишь до конечного зажима и потом немного назад возвращаешь назад, у неё есть холостой ход. А, может когда лазил в речку, то завоздушил систему, я около часа разваздушивал!

Не надо всякую ересь советовать, не вздумай снимать термостат и без него ездить, а тем более приоткрывать крышку расширительного бачка, в системе должно быть давление - около 2-ух атмосфер. Крышка должна быть закрыта плотно до упора, иначе у тебя при твоем состоянии, еще быстрее выкипит, ни какого свободного хода. Термостат, должен стоять там где стоит, исправный, только менять, не убирать совсем, иначе система начинает работать не правильно, или точнее толком вообще перестает работать.