у нас странная печка, работает только когда машина стоит. стоит набрать скорость, как начинает дуть холодным воздухом. диагностика ничего не показала, все в рабочем состоянии. замена термостата и воздушных фильтров салона ничего не дала. с чем это может быть связано?

интересно, как это может быть связано со скоростью движения машины? и если проблема в радиаторе, то температура двигателя тоже должна резко падать?

самотоком ))) я думала в БМВ такого быть не должно. это же не копейка, где в каждой двери свой воздухозаборник! оно же должно контролироваться клапонами, заслонками...

согласна! но думаю, мастера их проверяли... уточню!!!)))

двигатель прогревается оч медленно, но все-таки доходит до рабочей температуры 90. но печка остается верна себе - на скорости не работает.
в сервисном центре БМВ сказали - очень интересный случай. все борятся с тем что машина кипит, а тут нужно нагреть.
так мало того, что она греть перестает - выключаешь климат полностью, а в ноги все равно как с вентилятора дует. супруг говорит - "салон все равно вентилируется автоматически. и при выключеной печке дует тем, что есть". но, блин, почему же так сильно!!!   

машина не битая. сегодня днем заводили - даже на холодном двигателе печка-огонь, руку держать невозможно (пока СТОИТ!). если едем в пробке - греет. набираем скорость - морозит! выключаем все, чтобы сохранить тепло. но в ноги все-равно СИЛЬНО дует, в салоне сразу холодно. но темп двигателя не падает.

а сколько держать?

стоит - греет. даже если вытащить ключ зажигания печка работает от кнопри REST
завтра в краснодар отгоним, посмотрим, что скажут...