Говорят на Е34 что бы грамотно выгнать пробки -надо морду машины задрать. Встать на хорошую горку.

В Е34 вроде можно и не задирать, вроде в мануале так написано....

забит радиатор печки

если так то замена

Плохая циркуляция

а ето можно узнать поставив ну хотябы для эксперемента газелевскую помпу ну электрическую зы на постоянку не советую потому,что не знаю как они ходят,но народ думаю отпишет кто пользует

Вопрос аналогичный. доливаю антифриз, выгоняю воздух-прокачивая патрубком, завожу, не греется и печка не дует горячим. На 1500-2000 оборотах начинает дуть теплый воздух, но через 30-1 час езды по городу выбрасывает антифриз. когда начинает грется добавляю оборотыв и температура в норму, а на холостых закипает.
с чего начать искать ?

Всем привет.
Воевал я с печкой долго. Вобщем отчитываюсь:
И все таки дело было в ней, сцуко - ПОМПЕ !!!! Как чувствовал, когда тему задавал.
Вобщем снял я ее, а там крыльчатка пластмассовая,она мало того что проворачивалась, так еще и сломана была (мотор М-40)
Но млин, машина не грелась никогда, т.е. стрелка всегда стояла ровно на 12 часов !!
Вобщем, если машина не перегревается , то помпу исключать однозначно НЕЛЬЗЯ, но у меня не было перелива в расш. бачок.
Если получится попозже выложу фотки помпы.
Поставил с мет. крыльчаткой, теперь печь заработала
Такой вопрос : у кого за сколько времени в машине становится тепло после того как с утра запускаете машину где то в -5 ?

сто процентов помпу менять надо,ей не хватает производительности

Такой вопрос : у кого за сколько времени в машине становится тепло после того как с утра запускаете машину где то в -5 ?

тепло становиться в салоне не скоро, а двигатель до возможности норм. ехать квартала за 2 со светофорами

Pasha_518, Выложи фото пожалуйста, по моему у мну такая же проблема.

блин фотки я так и не сделал,фотика не было.
Короче у меня на помпе стояла платмассовая крыльчатка, и помпе не хватало производительности гонять жижу по системе (проворачивались лопасти крыльчатки и она сама треснула) , проверяй "писькает" ли струйка в расширительный бачок, т.е. есть ли перелив когда газуешь, это способ проверить помпу не снимая.