Всем привет!
Месяц назад заехала в сервис с заменой клапана картерных газов. Поменяли. Машина практически сразу перестала тянуть, т.е. я газую, а она обороты еле-еле набирает, о лихости БМВ на разгоне вообще пришлось забыть. Возвращаюсь в сервис, делают диагностику, со слов мастера сбрасывают ошибку, при этом диагностика начинает ругаться на датчик распредвала, порекомендовали заменить, при этом сказали, что это не криминально. Я радостная уехала, т.к. после сброса ошибки к машине вернулась прежняя ретивость. Радость была недолгой. Через 3 недели с утра в прогретой машине включаю печку на максимум, но она дует холодным воздухом, потом через 7 минут начинает шпарить горячим, далее в пробке (примерно 40 минут) у меня резко забрасывает температуру двигла - загорается красный датчик перегрева, пытаюсь припарковаться, но тут ни с того ни с сего температура встает на нормальное положение за 2-3 сек. Даю машине 3 часа остыть. Смотрю - течи антифриза не было, уровни все в норме, но по патрубкам антифриз засопливился. Сейчас загнала в сервис, толком сказать не смогли ничего, сказали трещины и течь в радиаторе. В общем всю голову сломала, еще и начиталась страшилок про ГБЦ. У кого такое было? Что скажете, что делали?

Спасибо! Буду искать. На мой взгляд, если бы перегрев все-таки был, то вряд ли температурная стрелка могла бы вернуться за 2 сек из положения красного индикатора в ному на 90 градусов - явно глюк. Сейчас поеду в сервис - заберу ее, понаблюдаю за радиатором, а то есть у меня ощущения, что в сервисе пошел развод, в т.ч. и на радиатор.

Извиняюсь перед всеми форумчанами,но поиском чёт не нашёл своих симптомов.Если кто в теме,пжлст дайте ссылю.Дело в следующей проблеме:уходит антифр,при осмотре обнаружил,что под ваносом,со стороны нижнего патрубка р-ра,подкапывает.Думал раструб патрубка - был раздут и закушен хомутом.Хомут обрезал,насадил по-Чехову.Капель  не прекратилась.Похоже,трещина в пластике.Хотелось бы знать,что там находится,знающие люди,отошлите пжлст по нужному адресу,без прикола,напрягает антифр доливать слоновыми дозами(на 500км уже литров 8 долил),т.е.,расход,соизмеримый с расходом топлива.В чём подвох?Что там вообще находится?Не хочется лезть не знаючи и не подготовившись нужным "струментом".Заранее данке щённ,камрады партайгенноссе! 

Предводитель, благодарствую!