Добрый день!
Машина - BMW 523i, E39, 2.5 литра мотор, 1999 года выпуска.
Проблема такая - заправляю фреон на своей бмв, при заправке до середины - примерно 325-340 миллиграммов/миллилитров давление уже доходит до максимума! - показывая давление 25-30. Тогда как ещё нужно заправить столько же - в него по идее лезет 750 миллилитров.
В чем может быть проблема? вся система, вроде, чистая - прогонял воздух, легко проходит и с напором... 
Подскажите, пожалуйста, если у кого был опыт! 
Заранее благодарен!

Так мне заправляют автоматикой -  Robinair AC690 PRO - вот этим аппаратом.
Тут потрясти, взвесить не бывает )) тут аппарат сам всё вычисляет.
Очистку делает... что-то ещё... Но проблема созраняется =(... Кто может помочь?? - 

Я не знаю на что они рассчитывают, скажите, пожалуйста что делать в такой ситуации? если у кого есть опыт.
Там бывает спереди - за бампером фильтр какой-то через который проходят шланги - снимали его - чистый, легко проходит воздух.
Что может ещё послужить проблемой? Как можно решить этот вопрос?

Аппарат делает всё по очереди:
Откачивание того, что было в системе - остатки старого фреона, далее идёт процесс вакуумирования, потом проверка на утечку и потом уже закачка фреона.
Все процессы шли хорошо. Утечки не было, всё отлично было.
Последний процесс - закачка фреона. Тут по мере заливки, когда залилось уже 100 миллилитров, завел машину, чуть газовал (мастер говорит так лучше, следует завести машину и погазовать, с включенным кондиционером). Уже на 100-150 миллилитрах идёт прохладный воздух. Дошло до 200-250, уже отлично - хороший поток и прохлада - думаю кайф... наконец я с кондиционером... доходит до 325 - тут давление уже у 25 атмосфер и всё поднимается, поднимается... Мастер грит - такого быть не должно и так оставлять нельзя - выкачали всё что залили под ноль...
Я грю - а нельзя так оставить - 325-330 миллилитров залив, так и оставить - уже хорошо холодит кондиционер... Он грит - так оставлять нельзя...
Вход и выход кондиционера продули воздухом с напором - всё отлично... Фильтр за бампером тоже я снял, продул воздухом - всё отлично, грязью или чем-то ещё даже не пахнет... Всё чисто и аккуратно...
После всех танцев с бубном вокруг кондиционера опять проделали процесс заправки от начала до конца - доходит до 270 - нормально... ближе к 330 уже опять давление зашкаливает... Вот такая вот проблема ... Хелп

А разве можно без вакуумирования закачивать? И что за ресивер?... Я мало в этом разбираюсь - поконкретнее, пожалуйста... Да и ещё - лезет туда судя по наклейке только 750 миллилитров )... Литр, думаю, лить много )...

либо забит ресивер, (он же фильтр-осушитель)

Опять ниче не понятно... Что значит нет сдува с радиатора? И ещё - разве вакуумирование не высасывает весь воздух из системы?...
Поясните плиз...
З.Ы.: Фильтр-осушитель за бампером я проверял - ни капли не забит - все чисто и аккуратно... Разобрал, продул воздухом - легко и с напором проходит, без потери давления воздуха...

.... и еще возможно неисправно ТРВ (терморегулирующий вентиль) находиться в испарителе, так называемая игла, через которую дросселирует фреон.Ты говоришь при заправке механик тебя просссил газовать, вентиляторы включались??