зря ты подсоединял разъем непроверив схему мог что то сжечь. а управление вентилятором идет по минусу или пюсу? а фотки скинуть можешь? 4 конца - возможно управление идет от темп. сначало маленькие обороты,а потом как жарче становится вкл.др.управление.еще прозвони сопротивление обмоток если сможешь возможно даже гдето стоит диод.

да до чего же немцы все усложняют!!! вижу много транзисторов ключей катушки и т.д похоже как я и говорил что при изменении темпера раскрутка идет.да кстати ты после того как 2-ой подключал затем свой подключал -работает? ничего неспалил?если цепь работает тогда вариант один(если тот кто менял уже на такой не подключется в твою тему) :1 разобрать тот и др. я имею в виду плату управления и высматреть цепь подключения. короче если не  шаришь в электроники то тогда хреного. если бы ты сфотал обе платы с двух сторон то чемнить я б тебе помог. а так незнаю езжай к электронщику он тебе все подцепит

можно зарисовать схему с платы движка родного и того что ты хочешь поставить.должно быть элементарно управляющий по любому на какой-нить транзюк идти должен.видишь ли ни откроешь не поймешь.вариантов нет - ждать пока люди откликнутся это неизвестно через скоко,сервисники тупят.решай сам цена в реале стоит того чтобы хотябы вскрыть и малеха подумать над схемкой.