1.   после запуска двигателя вентилятор крутится, так должно ли быть??? 2.   температура зашкаливает на красный  через 10-15 мин.    почему??? 3.   верхний патрубок горячий, а нижний холодный??? 4.   капает тосол с расширительного бачка.   почему??? 5.   на холодный двигатель неравномерные обороты.   (скачка) причина???

Антон я первые в етом клубе. . мне нужно срочно узнать че и как??? если не так сформурировал вопрос, извени!!! помоги мне чем можешь. . .  заранее от души благодарен!!!

Воздух в системе + термостат заклинило...

Все сделать можно без проблем. На радиаторе есть пробка для прокачки воздуха, ее выверни и отпкрой бачек.Кстати если он у тебя течет то меняй радиатор а потом уж и прокачивать будет.Прокачку системы, весь процесс уже не раз отписывали или в faq или на форуме по темам. Гуляние оборотов на холодную причин много,изначально может от того что датчик температуры не работает.

Так зимой мерзнуть будет, или для тебя это не критично? Ну и вообще то БМВ это не  , зачем уж так то изголятся. Временно можно и заклинить термостат, но лучше поменять

можно ли сделать так же на термостат BMW 520???

Сделать то можно, а смысл? Цена вопроса нового термостата, рублей 600 + снять - поставить + долить О.Ж., которую прольешь. Думаю в 1000 можно уложиться. Смотри сам.

Может крышка, может термостат, или помпа, у меня так было  термостат поменял без изменений, главное на месте не греется начинаешь ехать главно за 60км/час температура ползет, вискомуфта борхлила  поменял, тоже самое, начали проверять после всех предидущих замен термостата и вискомуфты, делали следующее включаешь дальний свет и кондер если таковой имеется и проверяешь, первым делом термостат, если открылся- нижний патрубок горячиий, значит остается помпа,  ( про воздух в системе не забывай тоже спустить) у меня так было  помпу открыл,  догадки подвердились - крыльчатку срезало она пласмасовая оказалась, если чучуть  кипел то такое может быть.  Сейчас проблема решена.  Удачи     

Начнем)). 1 полюбому система завоздушена.2 тосол? Почему не Антифриз? Меняй если залит тосол на Антифриз, иначе могут возникнуть проблемы ввиде прокладки под головкой двигателя или разьест в головке каналы охлаждения . 3 послушай ребят поменяй термостат. 4 твой Тосол )) выливается из расширительного бачка из-за воздуха в системе. 5 проверь все Патрубки охлаждения. 6 с системы лучше выгонять воздух когда морда машины стоит под наклоном, эстакада поможет! Загнал машину что бы радиатор был выше мотора льешь Антифриз и заодно после того как бачок полный прожми  все Патрубки особенно нижний.